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陶瓷作为新兴的材料在高速滚珠轴承上得到了广泛应用，目前滚珠丝杠滚珠材料大部分还是以轴承钢为主。论文在赫兹接触、滚道控制理论的基础上，对混合陶瓷滚珠丝杠副进行了等效简化，建立了高速滚珠丝杠副的多体动力学仿真模型，以间隔滚珠尺寸、运行速度和接触角为主要分析对象，通过正交实验，对比分析了不同型式的混合陶瓷滚珠链对滚珠丝杠副力学性能的影响，仿真结果表明，进给速度是影响混合陶瓷滚珠丝杠副摩擦力矩大小的主要因素，其次为间隔陶瓷滚珠的尺寸，通过改变滚珠尺寸建立不同组合的混合陶瓷滚珠链，可以有效提高高速工况下的混合陶瓷滚