8月14日，2015“中天杯”吉林白山中国汽车场地越野锦标赛（COC）进行了最后一天的比赛，在上午的复赛中，两大热门刘雪原和胡国松意外退赛。在决赛中，众泰越野车队包揽两个组别的车手冠军。
　　赛程：众泰连战连捷
　　在上午进行的复赛，浙江锐野赛车俱乐部的赵向前表现最为出色，两圈2分21秒05的成绩要比其它车手快很多。可借，浙江锐野赛车俱乐部的另外一名主力车手胡国松在双边桥上意外退赛，无缘决赛。让人想不到的是，这个双边桥“死亡点”在决赛当中同样也把赵向前拉下了马，只获得了季军。
　　这样，冠军基本就落入了众泰越野车队的范围，可借前几站一直夺冠的李鹏程没能延续好运，同样在双边桥上出现失误退出比赛，最终只获得第四名。汽油改装组的冠军由众泰越野车队的马淼所夺得，第一圈利用飞跳双边桥的大胆策略建立优势之后，第二圈保持中等速度顺利抵达终点，拿到了代表众泰越野车队参赛以来的第一座冠军奖杯。内蒙古额尔敦羊业赛车队刁志刚夺得这个组别的亚军。
　　柴油改装组在复赛的时候就损失了一位大将，代表嘉禾兴产润滑油车队的刘雪原虽然在第一圈跑出了一个相当不错的成绩，可惜第二圈的时候由于过弯的速度太快，致使赛车翻车，最终非常遗憾地与决赛挥手告别。这样，柴油改装组陷入一片混战之中，厦门巅峰越野车队孟斌以稳定的表现拿下了这个组别的冠军，亚军则由东亚文化之都泉州赛车队田凤军夺得。
　　虽然嘉禾兴产吉利车队队长许建中在复赛之前更换了发动机，但在今天上午第一圈的比赛之后，发动机仍然出现问题，最终无法继续坚持参赛。众泰越野车队在汽油厂商组几乎没有什么压力，完全变成了一场内部竞争赛，最终由顾志坚力压队友徐莹获得了这个组别的冠军奖杯，徐莹夺得亚军。
　　柴油厂商组的四名车手从预赛开始，一直都没有出现什么重大失误，都是凭借“实力”说话，所以这个组别的排名从第一天开始就没有发生过什么变化。使用新赛车参赛的何伟率先为陆风生活无限车队夺得冠军，何子健和吕亦瑜分别获得第三名、第四名。南漳石材吉利车队徐健夺得亚军，没有让陆风生活无限车队包揽颁奖台的情景出现。
　　在团队奖项方面，汽油改装组俱乐部杯前3名分别是众泰越野车队、内蒙古额尔敦羊业赛车队和浙江锐野赛车俱乐部；柴油改装组俱乐部杯前3名分别是厦门巅峰越野车队、东亚文化之都泉州赛车队和怪车坊嘉路喜润滑油车队；公开组俱乐部杯前3名分别是科马仕轮胎迅驰车队、辽宁行军蚁车队和怪车坊嘉路喜润滑油车队；汽油厂商组厂商杯冠军为众泰越野车队，柴油厂商组厂商杯第1名为陆风生活无限车队。
　　随笔：双边桥制造冷门
　　有一个人我猜到他一定会来，组委会赛前提供的参赛资格表证明我的猜测是对的——浙江锐野改装的胡国松，那一年他在白山获得了车手生涯的第一个全国冠军，我清晰地记得那天他接受采访时嘴唇一直哆嗦个不停的样子。还有一个人不用猜他也回来，嘉禾兴产润滑油车队的刘雪原，他的情况和胡国松一样，也是在这里拿了自己的第一个全国赛冠军。此后两人的冠军之路还算顺利，但胡国松在经历了四川会理的720度前空翻事故后，由于受伤的缘故基本上退出了正常的比赛。
　　胡国松真正的行当不是赛车手，而是改装各类越野车，有时候一场比赛中一个组别里争斗的多路对手用的都是他改的车。
　　但是在白山站之前的20多天里，他竟然一连参加了4站地方上组织的赛事，圈里俗称的抢钱大赛（大奖赛）。“我来自山没啥想法，就是因为前些日子一直在比赛，带着家人来避避暑而已”。谁信呢？第一天的比赛，胡国松跑了全场最快的圈速，我以为他会从白山福地重拾信心重整山河了，但是他又说：“后面的比赛还没计划。”半决赛，他先是从双边桥掉下来，接着掉下跷跷板就趴了。没有奇迹，因为无欲，倒也轻松。刘雪原的出局太本色了，领先优势巨大非要把车改开翻。
　　我没有猜到刚刚在环塔拿了全场冠军的力伴电池车队的韩魏会临时决定来白山，当然，我想到了他的结果不会理想，韩魏的心思在拉力赛了，场地圈不住他的心，他自己也认可。和他差不多的还有山东的常胜将军乔旭，今年上半年一直在跑地方赛，白山站恰好是地方赛的空挡，乔旭也谎称带着老婆孩子来旅旅游避避暑，结果他自嘲体重过高“左边太沉，把双边桥压烂了”。说话间已经出局了两个白山福将两个老牌冠军。回到决赛当天，李鹏程、赵向前连续折戟双边桥后，这场专治各类大腕的戏算是到了高潮，这么多年了，我还是第一次在一场比赛里看到这么多大腕儿同时出局。
　　比赛结束后定睛一看，我们习惯在冠军领奖台上看到的只有众泰车队的汽油改装组冠军马淼和陆风车队的何伟（我以为李鹏程和赵向前都是因为他而掉下双边桥的，是他带头在决赛飞跃双边桥，结果后两人都骑在了桥上了），简直太冷了。
　　其实这不算什么事儿，如果算是，也应该多鼓励出这样的事儿，作为基础赛事的COC就应该让新人多唱主角，哪怕仅仅是意外，而事实上，今年加盟到众泰车队的顾志坚的强势早已不能用意外来解释新人们的境界了。