【摘 要】
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为使轴箱体静强度与疲劳强度的有限元校核与分析结果更为合理可信，在建立计算模型时对轴箱拉杆进行了模拟。由于缺乏使用ANSYS超弹性单元必须的橡胶应力一应变试验数据，基于给
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,中国北车集团大连机车车辆有限公司技术中心开发部
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为使轴箱体静强度与疲劳强度的有限元校核与分析结果更为合理可信，在建立计算模型时对轴箱拉杆进行了模拟。由于缺乏使用ANSYS超弹性单元必须的橡胶应力一应变试验数据，基于给定拉杆横向、纵向刚度和外载条件下的拉杆理论变形量，通过调整用于模拟橡胶垫和橡胶关节实体单元的材料泊松比与弹性模量，使相同外载下的计算变形量逐渐趋于理论值，实现了对拉杆的模拟。依照推演的EN13749标准，完成了对出口某国机车轴箱体的强度校核，其静强度与疲劳强度均能满足标准要求。对比简化拉杆连接的模型计算结果，可以看出合理的轴箱拉杆模拟，能使
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