如果有人问你，什么是初心？你会怎么回答？
　　习近平总书记指出：“中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。”他强调：“事业发展永无止境，共产党人的初心永远不能改变。唯有不忘初心，方可告慰历史、告慰先辈，方可赢得民心、赢得时代，方可善作善成、一往无前。”
　　中铁电气化局60年坚守初心、砥砺奋进、铸就辉煌。一代又一代电气化人，以“为祖国铁路插上腾飞的翅膀”为己任，栉风沐雨、南征北战，改革创新、攻坚克难，谱写了一曲曲壮丽的战歌，树起了一座座历史丰碑。他们的初心融化在铁路电气化发展的光辉岁月里，使命镌刻在交通强国的伟大征程上，那奔驰在祖国广袤大地上的“复兴号”高速列车正承载着他们的初心和使命。
　　有一种初心叫“忠诚”——
　　他参加工作32年，始终坚守“农民工也要学知识、懂技术”的信念，刻苦钻研、勇于创新，掌握了大量铁路接触网施工所需要的新知识和新技能，从一名普通农民工成长为“国家技能大师”。有一年，由于企业任务不足，他被单位放了长假，回到岐山老家，但他依然牵挂所钟爱的铁路电气化事业，决心要写一本书。妻子埋怨他：“你都被单位辞退了，还写哪门子书，书能当饭吃？”他“嘿嘿”一笑，说：“我在电气化干了快20年了，积累了一点施工小窍门，写出来可以帮助新工友尽快掌握接触网施工技术，企业发展了，总有一天能派上用场。”他因此还写了一首小诗：“冬天里，我把一个最美妙的梦种在心田，抚育着、抚育着，希望它早点发芽开花……”让他感到幸运的是，息工待岗半年以后，单位揽到了新工程，他又被单位召了回去，从此转战迁曹线、京沪高铁、京福客专、石济客专、商合杭客专等十几条国家重点铁路线，其间编写出了4本通俗易懂的《接触网施工经验和方法》，创新接触网施工方法143项，为企业做出了突出贡献，党和国家给了他很高的荣誉。他的经历证明，只有对党忠诚、爱岗敬业，才能实现人生梦想。
　　他，就是全国劳模、改革先锋、最美奋斗者巨晓林。
　　有一种初心叫“实干”——
　　他“像牛一样劳动，像土地一样奉献”；他有35年没有离开过施工一线，没有离开过轨道吊车驾驶舱；他辗转数万里，立起接触网电杆有数万根，从未发生过一次事故。
　　在安装列车上当吊车司机是铁路电气化工作中最难干的工种之一。吊装作业往往在运营的铁路线上进行，由于作业时间紧，吊车要在低速行进的安装列车上不停地辗转折腾，一根电杆有十几米长、4吨多重，要求在一两分钟内吊装到位立起来，稍不注意就有车滚人翻的危险。有一次，在忻州站吊装作业，当作业即将结束时他听到“嘣”的一声响，原来是钢丝绳挂住了平板车，正好有一人在杆下收拾工具，在这危急时刻，只见他急中生智，迅速用手臂打回操纵杆，电杆恢复到原位，避免了一场人身伤亡事故。事后，那个小伙子含着泪感谢道：“是老师傅救了我一条命！”
　　经过多年的实践，他积累了丰富的操作经验。无论是操作上个世纪50年代的蒸汽机车，还是操作80年代第一台电气化施工专用立杆车；无论是吊装方电杆、圆电杆，还是吊装又重又长的硬横梁，他都能保质保量地完成任务。1984年，在京秦线施工中，他操作机械队改装的轨道吊，13分钟吊装一组硬横梁，外国专家观看后惊叹不已，连连说：“中国工人了不起！”1992年，在大秦铁路二期施工中，他创造了单机日立电杆107根的最高纪录。凭借着过硬的技术和实干的作风，他成为电气化轨行机械战线的“一代楷模”。如今，虽然他已经退休，但他老黄牛一样的精神品质却成为了新生代员工的精神坐标。
　　他，就是“火车头奖章”获得者、全国铁路劳模戴春荣。
　　大名鼎鼎的巨晓林也是戴春荣的徒弟。他说他上班第一天，受到的电气化传统教育第一课，就是聆听戴春荣师傅的先进事迹报告，他因此曾在笔记本上写下了这样一段誓言：“看看别人的故事，想想自己的事情；学习他人的思想，武装自己的头脑；活用生活的智慧，做好自己的人生。”从戴春荣到巨晓林，劳模精神薪火相传，成就了一个时代的传奇。
　　有一种初心叫“创新”
　　他“創新永无止境，奋斗必有担当”，参加工作37年，一直奋战在铁路电气化机械战线，致力于技术革新和设备研发，累计改进施工工艺和施工机具数十项，为铁路电气化建设做出了卓越贡献。
　　1996年，武广线电气化施工遇到“拦路虎”，人工落锚常常出现张力不稳、线条扭曲的问题，不仅影响施工效率，还影响施工质量。经过深入细致的调查分析，他提出用机械落锚代替人工落锚的施工方法，带领攻关小组攻坚克难，成功研制出机械落锚装置，使得每个锚段的施工作业时间从原来的60分钟压缩到35分钟，不仅消除了质量通病，还节省人工费、材料费上千元。这项技术创新被业内专家誉为接触网施工工艺工法的一次“飞跃”，获得了全国“QC”成果一等奖。2007年，他研发的恒张力放线装置能够与价值1 600余万元的进口普拉赛放线车媲美，实现了中铁电气化局大型机械自主研发的重大突破。最近，中央电视台“我爱发明”栏目在黄金时段连续播出了他主导研发的“挖坑机”“立杆机”“隧道打眼机”等一批专业化设备，充分彰显了中铁电化局的装备实力，为实现机械化换人、自动化减人的施工技术变革提供了有力支撑。面对一片赞誉，他却谦虚地说：“咱搞机械的，就得千方百计为施工生产提供精准高效、安全可靠的机械保障。”
　　他，就是中铁电气化局优秀科技工作者、机械装备公司的技术带头人、创新工匠任增堂。
　　有一种初心叫“奉献”——
　　他“修车想着用车人，精修细检不松劲”。他说：“修好一台车，就给施工现场出了一把力，咱修车就要想着用车人。”每到检修关键时候，车间里总会出现他的身影。他牵头组建创新创效工作站，聚拢一批能工巧匠，开展创新创效工作，将年大修能力提高到了25辆，节约大修费1 500多万元。他与厂领导班子成员一道守初心、担使命，培养和锻造了一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献的机械修理“特战队”。
　　他，就是“火车头奖章”获得者、修理厂厂长李剑锋。
　　初心如炽党旗红，“忠诚、实干、创新、奉献”就是电气化人的初心和使命。正是有了像上述一大批优秀共产党员不忘初心的接续奋斗，才有了我们国家高铁领跑世界的巨大成就。
　　把初心化作动力，把使命变成行动，撸起袖子加油干，咬定目标不放松！
　　（责任编辑：李万全）