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对汽车美容投资，您是否这样想：“车越来越多，这行业应该有机会吧？先加盟把店开了，然后看市场情况，假如可以，再加大发展力度”。这种思路，我称其为“自杀之旅”。
说白了，目前一些“汽车美容全国连锁”只是玩弄概念而已。而某些炒作公司又开始炒“汽车饰品连锁店”、“车艺沙龙连锁加盟”，说到底是换汤不换药。让我们先看看市场情况。
“花自己的钱，养别人的孩子”
我接待的一些投资者都有这样的想法：“车越来越多，这行业应该有机会吧？别人能干的我就能干，应该可以吧？”
车的确是越来越多，但投资者有没有认真分析过，到底有多少市场是能够属于你的生意呢？而且别人能干的你就能干吗？况且你现在投资，你就是后来者，后来者凭什么和别人竞争呢？
自2003年6月以来，各地汽车美容店如雨后春笋般一哄而上，各家公司也更加卖力地摇旗炒作。有的甚至打出“零费用加盟、进货零付款、返还装修费、无忧退换货”等手段。其实，这些不必过多揭露，仔细想想应该可以明白，当您觉得怎么算都不吃亏的时候，就该小心了，因为这时候肯定离陷阱不远了——没有天上掉馅饼的事。各地汽车美容业这种所谓的蓬勃发展很有些泡沫的味道，甚至可以说是一种投资盲从。盲从的背后是有很大风险的。
迄今为止，汽车美容行业没有任何一家企业具有全国性的品牌效益，加盟很难谈得上品牌共享。其次，目前汽车美容企业还没有实力建立自有全国物流配送系统，所谓的后期支持，只是纸上谈兵。更多弊端，我不过多披露，但就这两点便可看出，汽车美容全国连锁更多的只是炒家玩弄概念，总部利用加盟圈钱而已。
汽车美容业不同于传统行业，内容丰富并且兼有服务业特点，其进货渠道繁琐而庞杂。外行投资汽车美容业，有摸不到头绪的感觉。因此，很多投资者打算加盟——以为有成熟模式就可以省心省力，交了几万的加盟费就万事大吉了。但是却不知道，很多加盟商在运作时，加盟费包括的是品牌使用费、商标授权费、培训费、企划费、服务费等等，而您实际上得不到在当地市场可以成熟运作的什么东西。此外，开店还要追加门市租金和店堂装修等开支。
更要命的是，简单加盟的结果就是简单进入终端市场，其直接后果就是资金沉淀大、投资回收期长。在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等方面均会受制于人——您赚不到第一手利润。何况终端市场竞争是很激烈的。在任何一个行业，终端的钱都是最难赚的。对此，您是不是有足够的心理准备呢？
这种加盟，充其量是“花自己的钱，养别人的孩子”——无论加盟谁，您不过是总部的最大消费者而已。您做的最有意义的事就是先买了他一大堆货罢了。而且，有些“洋品牌、洋连锁”也不过是注册国外执照、披洋外衣（假洋牌）而已。
在目前的市场状况下，大投资，您可能比不了4S店；小投资，您可能干不过因陋就简的洗车房。
投资模式分为三类
从投资的角度讲，投资汽车美容是一个如何入行的问题。我对合作者常说的一句话就是，“模式决定效益、模式决定发展潜力。”而这个模式，绝不是“我去哪里加盟？我干美容还是快修？我租多大店？我进多少货？”这样简单的问题。
我把汽车美容业的投资模式分为三类。
第一类是终端领域投资，包括洗车、汽车美容、汽车快保、维修及汽配零售。
门市经营都属于此类投资。终端市场竞争日趋激烈，做汽配的朋友应该有切身感受。十年前，只做汽配就可以了，而现在不融入汽修不做更多的行业外延就很难生存。目前，整体汽车美容终端领域在很多城市已经出现大鱼吃小鱼的规模经营趋势，市场在未来的一两年内会出现重新洗牌。洗牌规则，各地会有所差异。
第二类是生产领域投资。车和汽车后市场从业者越来越多，汽车美容消耗品，包括某些汽车美容化学品和汽车装饰精品，适合个人投资的小规模生产技术已经成熟。由于生产方式灵活，一些汽车美容护理品，还是有一定的暴利空间的。
当前汽车美容市场还没有强烈的品牌认知，生产领域也大多没有国家强制标准。这对于此类投资者来说，也算是机遇之一（这是市场上升期行业的特征）。
第三类是行业资源的整合投资。上面所讲的两个领域和目前一些汽车文化、汽车俱乐部等等都可以归入行业资源的范畴。而这第三类模式的投资，就是寻求一种对现有行业资源的整合和突破。
从投资模式选择发展方向
汽车美容业的投资，在现实操作中，有着和传统行业投资极大的不同。很多介绍汽车美容业的文章大多天马行空，理想化的东西多了些。一些盲目入行的朋友感觉艰难和茫然是很正常的。下面我就汽车美容业投资的实际状况，介绍适合个人发展的、具有可操作性的内容。这也是我多年的经营实践和思考。
第一类投资模式：开办自己的汽车美容连锁加盟总部
在第一类投资中，汽车美容连锁加盟，我称为终端中的高端。普通的门市终端竞争正日渐白热化。“拼刺刀”是死亡率最高的地方，那里已经不是最佳投资性价比了。
投资更要强调性价比。所以，在探讨投资模式中，谈一下终端中的高端，也就是办自己的汽车美容连锁加盟总部。
我这里主张的是创办本市或本省内的汽车美容连锁。这样可以很好地解决汽车美容全国连锁的诸多弊端，可以使企业步入良性循环，完成最佳投资回报并合理分置自己的投资风险，而且很容易向第二类、第三类投资模式扩展。经营的实际操作要结合不同地区的实际情况设计。
办汽车美容连锁加盟总部和办一家汽车美容店的投资基本是一样的，最大的区别就是企业模式和经营模式不同。应该说，这是目前投资汽车美容业的最佳模式，这种发展模式的资金要求在20万左右。
第二类投资模式：开办汽车美容护理品小工厂
进入汽车美容业的经营，您不可避免要涉及进货问题。但您想过吗？您可以生产自己的产品并开创自己的品牌。这是可能的，而且并不复杂。
这里主要谈一下汽车化学品的小生产问题和某些汽车装饰品的小生产。
汽车护理品中，按包装材料的不同，可分为塑料瓶装和金属瓶装两类。金属瓶装产品涉及设备投资和厂房建设，而塑料瓶包装类的产品，就适合小投资生产了。
这种生产，设备所需的投资为三千元，原料在当地化工商店均可购到。场地约30-100平方米。工人2～3人。各地塑料包装厂都有各种包装瓶可供选择。另外需要在工商局办执照增项或办个体执照。以上完成之后在技监局做标准备案，即可上市销售。直接生产，一万元左右即可启动。
在汽车后市场的投资中，我之所以把 汽车美容护理品的生产单独划归为一类，是因为它主要是生产组织模式，而且它的营销更倾向于传统的销售模式。在整个汽车美容领域的经营中，它既可以单独作为一个投资项目去发展，也可以作为第一类投资模式的汽车美容连锁加盟的配套。
投产产品的选择上，建议从汽车水循环系统产品起步。此类产品每车必用、消耗量大、利润高、周转快，适合刚入门的创业者。整个生产过程，也是经营者的一个渠道积累的过程，在此基础上，可以投产某些汽车装饰品，目前此类产品的生产利润率是不错的。比如挂饰、靠垫、座套等等，这都是水到渠成的事情了。
第三类投资模式：大鱼吃小鱼
汽车后市场的竞争日渐白热化，传统汽车美容店的经营模式已经不适合初入的投资者了。随着市场竞争，很快会出现大鱼吃小鱼的状况，中小投资者将被淘汰出局。传统汽车美容店的利润点也并非传说的那么神奇，传统汽车美容店将面临整合。
随着汽车档次的逐步提高，竞争的加剧和汽车后市场领域发展的进一步规范，行业进入的门槛也会越来越高。汽车美容业不会永远商机无限的，时间就是机遇。希望有意投资汽车美容业的朋友要从分析中选择把握机遇。商机只青睐有准备的头脑。
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说白了，目前一些“汽车美容全国连锁”只是玩弄概念而已。而某些炒作公司又开始炒“汽车饰品连锁店”、“车艺沙龙连锁加盟”，说到底是换汤不换药。让我们先看看市场情况。
“花自己的钱，养别人的孩子”
我接待的一些投资者都有这样的想法：“车越来越多，这行业应该有机会吧？别人能干的我就能干，应该可以吧？”
车的确是越来越多，但投资者有没有认真分析过，到底有多少市场是能够属于你的生意呢？而且别人能干的你就能干吗？况且你现在投资，你就是后来者，后来者凭什么和别人竞争呢？
自2003年6月以来，各地汽车美容店如雨后春笋般一哄而上，各家公司也更加卖力地摇旗炒作。有的甚至打出“零费用加盟、进货零付款、返还装修费、无忧退换货”等手段。其实，这些不必过多揭露，仔细想想应该可以明白，当您觉得怎么算都不吃亏的时候，就该小心了，因为这时候肯定离陷阱不远了——没有天上掉馅饼的事。各地汽车美容业这种所谓的蓬勃发展很有些泡沫的味道，甚至可以说是一种投资盲从。盲从的背后是有很大风险的。
迄今为止，汽车美容行业没有任何一家企业具有全国性的品牌效益，加盟很难谈得上品牌共享。其次，目前汽车美容企业还没有实力建立自有全国物流配送系统，所谓的后期支持，只是纸上谈兵。更多弊端，我不过多披露，但就这两点便可看出，汽车美容全国连锁更多的只是炒家玩弄概念，总部利用加盟圈钱而已。
汽车美容业不同于传统行业，内容丰富并且兼有服务业特点，其进货渠道繁琐而庞杂。外行投资汽车美容业，有摸不到头绪的感觉。因此，很多投资者打算加盟——以为有成熟模式就可以省心省力，交了几万的加盟费就万事大吉了。但是却不知道，很多加盟商在运作时，加盟费包括的是品牌使用费、商标授权费、培训费、企划费、服务费等等，而您实际上得不到在当地市场可以成熟运作的什么东西。此外，开店还要追加门市租金和店堂装修等开支。
更要命的是，简单加盟的结果就是简单进入终端市场，其直接后果就是资金沉淀大、投资回收期长。在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等方面均会受制于人——您赚不到第一手利润。何况终端市场竞争是很激烈的。在任何一个行业，终端的钱都是最难赚的。对此，您是不是有足够的心理准备呢？
这种加盟，充其量是“花自己的钱，养别人的孩子”——无论加盟谁，您不过是总部的最大消费者而已。您做的最有意义的事就是先买了他一大堆货罢了。而且，有些“洋品牌、洋连锁”也不过是注册国外执照、披洋外衣（假洋牌）而已。
在目前的市场状况下，大投资，您可能比不了4S店；小投资，您可能干不过因陋就简的洗车房。
投资模式分为三类
从投资的角度讲，投资汽车美容是一个如何入行的问题。我对合作者常说的一句话就是，“模式决定效益、模式决定发展潜力。”而这个模式，绝不是“我去哪里加盟？我干美容还是快修？我租多大店？我进多少货？”这样简单的问题。
我把汽车美容业的投资模式分为三类。
第一类是终端领域投资，包括洗车、汽车美容、汽车快保、维修及汽配零售。
门市经营都属于此类投资。终端市场竞争日趋激烈，做汽配的朋友应该有切身感受。十年前，只做汽配就可以了，而现在不融入汽修不做更多的行业外延就很难生存。目前，整体汽车美容终端领域在很多城市已经出现大鱼吃小鱼的规模经营趋势，市场在未来的一两年内会出现重新洗牌。洗牌规则，各地会有所差异。
第二类是生产领域投资。车和汽车后市场从业者越来越多，汽车美容消耗品，包括某些汽车美容化学品和汽车装饰精品，适合个人投资的小规模生产技术已经成熟。由于生产方式灵活，一些汽车美容护理品，还是有一定的暴利空间的。
当前汽车美容市场还没有强烈的品牌认知，生产领域也大多没有国家强制标准。这对于此类投资者来说，也算是机遇之一（这是市场上升期行业的特征）。
第三类是行业资源的整合投资。上面所讲的两个领域和目前一些汽车文化、汽车俱乐部等等都可以归入行业资源的范畴。而这第三类模式的投资，就是寻求一种对现有行业资源的整合和突破。
从投资模式选择发展方向
汽车美容业的投资，在现实操作中，有着和传统行业投资极大的不同。很多介绍汽车美容业的文章大多天马行空，理想化的东西多了些。一些盲目入行的朋友感觉艰难和茫然是很正常的。下面我就汽车美容业投资的实际状况，介绍适合个人发展的、具有可操作性的内容。这也是我多年的经营实践和思考。
第一类投资模式：开办自己的汽车美容连锁加盟总部
在第一类投资中，汽车美容连锁加盟，我称为终端中的高端。普通的门市终端竞争正日渐白热化。“拼刺刀”是死亡率最高的地方，那里已经不是最佳投资性价比了。
投资更要强调性价比。所以，在探讨投资模式中，谈一下终端中的高端，也就是办自己的汽车美容连锁加盟总部。
我这里主张的是创办本市或本省内的汽车美容连锁。这样可以很好地解决汽车美容全国连锁的诸多弊端，可以使企业步入良性循环，完成最佳投资回报并合理分置自己的投资风险，而且很容易向第二类、第三类投资模式扩展。经营的实际操作要结合不同地区的实际情况设计。
办汽车美容连锁加盟总部和办一家汽车美容店的投资基本是一样的，最大的区别就是企业模式和经营模式不同。应该说，这是目前投资汽车美容业的最佳模式，这种发展模式的资金要求在20万左右。
第二类投资模式：开办汽车美容护理品小工厂
进入汽车美容业的经营，您不可避免要涉及进货问题。但您想过吗？您可以生产自己的产品并开创自己的品牌。这是可能的，而且并不复杂。
这里主要谈一下汽车化学品的小生产问题和某些汽车装饰品的小生产。
汽车护理品中，按包装材料的不同，可分为塑料瓶装和金属瓶装两类。金属瓶装产品涉及设备投资和厂房建设，而塑料瓶包装类的产品，就适合小投资生产了。
这种生产，设备所需的投资为三千元，原料在当地化工商店均可购到。场地约30-100平方米。工人2～3人。各地塑料包装厂都有各种包装瓶可供选择。另外需要在工商局办执照增项或办个体执照。以上完成之后在技监局做标准备案，即可上市销售。直接生产，一万元左右即可启动。
在汽车后市场的投资中，我之所以把 汽车美容护理品的生产单独划归为一类，是因为它主要是生产组织模式，而且它的营销更倾向于传统的销售模式。在整个汽车美容领域的经营中，它既可以单独作为一个投资项目去发展，也可以作为第一类投资模式的汽车美容连锁加盟的配套。
投产产品的选择上，建议从汽车水循环系统产品起步。此类产品每车必用、消耗量大、利润高、周转快，适合刚入门的创业者。整个生产过程，也是经营者的一个渠道积累的过程，在此基础上，可以投产某些汽车装饰品，目前此类产品的生产利润率是不错的。比如挂饰、靠垫、座套等等，这都是水到渠成的事情了。
第三类投资模式：大鱼吃小鱼
汽车后市场的竞争日渐白热化，传统汽车美容店的经营模式已经不适合初入的投资者了。随着市场竞争，很快会出现大鱼吃小鱼的状况，中小投资者将被淘汰出局。传统汽车美容店的利润点也并非传说的那么神奇，传统汽车美容店将面临整合。
随着汽车档次的逐步提高，竞争的加剧和汽车后市场领域发展的进一步规范，行业进入的门槛也会越来越高。汽车美容业不会永远商机无限的，时间就是机遇。希望有意投资汽车美容业的朋友要从分析中选择把握机遇。商机只青睐有准备的头脑。
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