【摘 要】
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以合肥新桥机场高速公路上的一座跨线桥为背景，研究拱肋倾角对典型蝴蝶拱桥受力性能的影响。采用MidasCivil建立空间杆系有限元模型，计算当拱肋倾角为25°~55°时结构的受力情
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以合肥新桥机场高速公路上的一座跨线桥为背景，研究拱肋倾角对典型蝴蝶拱桥受力性能的影响。采用MidasCivil建立空间杆系有限元模型，计算当拱肋倾角为25°~55°时结构的受力情况，并进行了全桥整体稳定分析。计算结果表明：拱肋倾角越大，结构的受力水平越高；拱肋倾角超过45°后，结构受力呈发散性增大；全桥整体稳定性能随拱肋倾角的增加而下降，主要失稳模态为拱肋平面外失稳。
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