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通过对国产化气缸盖关键部位温度的测量，分析和评定了气缸盖的热负荷，并与原产品气缸盖进行比较，同时还与国产化中的两套备选方案进行了试验比较分析。试验结果表明：国产化气缸盖的热负荷不高，由温度差引起的热应力、热变形对气缸盖影响也不大；与原产品气缸盖相比较，国产化设计基本迭到了预期开发目标。从气缸盖热负荷分析及试验比较结果表明该机型可以适当强化。