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针对径向柱塞泵在工作中输出油液存在的固有流量脉动，介绍了一种对径向柱塞泵流量脉动进行优化的新思路，提出了一种多泵并联减小径向柱塞泵流量脉动降低液压系统噪音的新方法。通过对径向柱塞泵以及奇奇并联和偶偶并联情况下瞬时流量、脉动率的计算，推导出最佳的错位并联角度，最后在MAT—LAB环境下构建径向柱塞泵以及双泵并联情况下瞬时流量模型进行动态仿真。仿真结果表明，双泵在错位并联的情况下输出油液的脉动率仅为单泵的1／4，显示了该方法在减小径向柱塞泵流量脉动方面的可行性和有效性。