【摘 要】
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根据驾驶人的视觉特性,设计4种不同颜色组合的平面立体视觉减速图案。利用3Ds max软件将＂一＂字形平面立体视觉减速图案做成三维立体效果,录制车辆以40、60、80、100 km/h等不同
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根据驾驶人的视觉特性,设计4种不同颜色组合的平面立体视觉减速图案。利用3Ds max软件将＂一＂字形平面立体视觉减速图案做成三维立体效果,录制车辆以40、60、80、100 km/h等不同车速在室外空旷道路上行驶时的视频,利用Premiere Pro软件将减速图案的三维立体效果加载到录制的车辆实际行驶视频中,得出不同车速下较准确的减速带参数取值范围,从而得出不同车速下最佳视觉效果对应的平面立体减速图案。试验表明：该平面立体减速图案在改善行驶平顺性的同时,具有较好的减速效果。
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<正>干杏娣,复旦大学世界经济研究所教授,博士生导师。主要研究方向:国际金融,中国金融政策与市场。1980年8月至1983年7月就读于南开大学经济研究所,获经济学硕士学位。1986