【摘 要】
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当前全球性运力过剩和造船产能过剩的情况在短期之内难以得到根本缓解，国际造船市场供过于求的矛盾仍将在未来较长时间内存在。据预测“十三五”期间全球新船年均需求在8000万
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当前全球性运力过剩和造船产能过剩的情况在短期之内难以得到根本缓解，国际造船市场供过于求的矛盾仍将在未来较长时间内存在。据预测“十三五”期间全球新船年均需求在8000万载重吨左右，世界造船市场需求不足、产能过剩的局面，将在一段时间内成为常态。同时，船舶市场热点也向技术复杂船型转移，我国船舶工业面临一系列挑战。
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