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溪洛渡±800千伏特高压直流输电工程建设过程中，需要通过公路运输大件设备，这些设备的重量已超过途经桥梁的极限承载力，需要进行临时加固。基于此，介绍了一种重载作用下的桥梁加固技术——索一桁架加固结构体系，该体系主要由预应力钢绞线和桁架组成，通过张拉钢绞线使桁架产生顶升力以抵消桥梁板自重，达到加固桥梁的目的。为了验证该体系的合理性以及加固效果，进行了足尺试验研究，模拟了重型车辆通过一跨桥梁的整个过程，考察了桥梁板加固前后结构响应的变化，研究了钢绞线穿过多个滑轮组后的预应力损失。试验结果表明，采用索一