论文部分内容阅读
车一地信息传输方式往往决定了列控系统的设备构成、功能和技术水平。OTcS--2级选择点连式是结合国情构思的，是当时历史背景下最佳和最实际的选择，OTOS-5级选择基于无线通信是符合国际化技术发展趋势的明智之举。
高速铁路与铁路信号第四讲信息传输系统的选择
【摘 要】
：
车一地信息传输方式往往决定了列控系统的设备构成、功能和技术水平。OTcS--2级选择点连式是结合国情构思的，是当时历史背景下最佳和最实际的选择，OTOS-5级选择基于无线通信是
【机 构】
：
北京全路通信信号研究设计院有限公司
【出 处】
：
铁路通信信号工程技术
【发表日期】
：
2011年6期
其他文献
本文提出万万工发建设中应注重合理开发利用地下空间，简要论述了在居住区开发建设中地下空间利用在遵循的一些基本原则，并归纳出几种基本的建筑模式。
海拉尔铁路有线基于cable Modem的宽带互联网络于2001年开通，当时只是同轴电缆网络，在没有请任何集成商的情况下，我们自己动手更换双向放大器，搭建CMTS数据平台，进行回传调试，线路
介绍客运专线项目的施工图设计过程中，关于“全列车进路发码车站”低频信息编码设计的经验总结。
大直径挖孔桩技术是近年来发展起来的一种新型桩形。本文通过对不同计算公式的分析比较以及工程实践经验，提出适合地区的计算公式和取值标准，探讨该技术在伊盟中东部地区的设计
据自治区信息产业办主任周金柱介绍，截至目前，全区信息中心平台的服务功能初步显现，互联网电视（IPTV）平台已经建成开通，对接宁夏广电总台提供的50套直播电视节目，能为广大农村用户提
对我国铁路信号控制系统地面设备技术领域专利申请的数量、发明申请人和技术分类等方面进行统计分析。研究表明：近几年国内该领域申请专利数量增长较快,铁路相关企业是该领域