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建立膜式空气弹簧的有限元模型,对其动态特性进行仿真和试验验证,仿真结果和试验结果吻合良好。研究表明,空气弹簧的输出频率是异频输出,且输出频率基本是激振频率的整倍数;随固有频率增加,空气弹簧变形加大。
半主动悬架空气弹簧的动态特性研究
【摘 要】
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建立膜式空气弹簧的有限元模型,对其动态特性进行仿真和试验验证,仿真结果和试验结果吻合良好。研究表明,空气弹簧的输出频率是异频输出,且输出频率基本是激振频率的整倍数;
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,华鹰移动照明有限公司
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2010年3期
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