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以弯曲镦锻３５ＣｒＭｏ钢火车曲轴为例，通过将该钢以９００℃～１２５０℃变形温度；０．０５ｓ＾－１、０．５ｓ＾－１、１．０ｓ＾－１的应变速率；在Ｇｒｅｅｂｌｅ－１５００试验机上进行压缩１５％～８０％的热变形实验，和随后进行的微观组织分析得出了：材料热变形屈服应力变化模型；材料热变形本构关系；动态与静态再结晶模型和热加工参数与微观组织变化的相关性资料。描绘了在１２５０℃，应变速率为１．０ｓ＾－１时，３