【摘 要】
:
该文研究服务员具有单重休假和系统采用Min(N,V)-策略控制的Geo/G/1离散时间排队系统的离去过程.首先,借助全概率分解方法,更新过程理论以及概率母函数技术,讨论了服务员在任意
【机 构】
:
四川师范大学数学与软件科学学院,四川师范大学基础教学学院
【基金项目】
:
国家自然科学基金(71171138,71571127)资助
论文部分内容阅读
该文研究服务员具有单重休假和系统采用Min(N,V)-策略控制的Geo/G/1离散时间排队系统的离去过程.首先,借助全概率分解方法,更新过程理论以及概率母函数技术,讨论了服务员在任意时刻点n+处于忙的瞬态概率和稳态概率.其次,得到了在时间段(0+,n+]内的平均离去顾客数的概率母函数表达式.同时给出了离去过程、服务员忙的状态过程和在服务员忙期中的服务更新过程三者之间的关系,这一关系表明了系统离去过程的特殊结构.特别地,直接获得了一些特殊离散时间排队系统的离去过程的相应结果.最后,给出了便于计算任意时间段(
其他文献
黄镇东部长在会上传达了朱镕基副总理的三点意见:一是现在全国的经济形势大好,但要正视大好形势下所出现的问题,防止“过热”,要珍惜目前的大好局面,正确地积极地贯彻党的十
在保险公司财务核算和分红均发生在随机时间点的假设条件下,讨论保险公司的最优分红问题.假设保险公司的盈余过程是经过MAP(马氏到达过程)的相过程调制的复合泊松过程,保险公司
我公司现有在职职工2700人,是青海省唯一的国家一级公路施工企业,肩负着全省干线公路建设70%以上的任务,在全省公路桥梁建设中发挥了主力军作用。1992年,公司在邓小平同志南
当前,交通企业转换经营机制、深化改革已进入关键阶段。郑光迪副部长最近在厂(经)工委第四次年会上的书面发言,言简意赅地阐明了当前企业改革面临的形势,提出了今年交通企业
运用线性算子理论,研究了板模型中一类具抽象边界条件的各向异性、连续能量、非均匀介质的迁移方程. 采用半群理论、比较算子和豫解算子等方法证明了相应的迁移算子产生的C0半
本文根据火力发电厂变负荷机组的动态特性,提出了一种在线辨识快时变汽温系统的线性加权参数估计算法,并分析了算法的收敛特性。仿真研究表明了该算法的有效性。
本文从提高控制系统的可靠性出发,利用鲁棒性技术,对于一类关联摄动大系统导出了分散次优控制律,并使关联大系统对参数摄动具有稳定鲁棒性。文中释例的仿真结果表明,本文提出
本文对带有方程噪声的时变模型提出了一种新的参数辨识算法——PRLS,并克服了时间观测变量的无限增长问题,从而能长时期地跟踪辨识快速时变参数,并且效果明显优于时变遗忘因
近年来,面对交通企业经营维艰、效益滑坡的情况,江苏省交通厅面向企业,从12个方面为企业办实事。较为宽松的外部环境,使一批经济效益好的企业脱颖而出,其中10家被评为国家二
河南省19家国营大中型汽车运输企业,1989年平均营运车辆7737辆,完成客货换算周转量19.047亿吨公里,实现利润总额2001.6万元,分别占全省国营汽车运输企业的73%、77%和96%,充分