【摘 要】
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文章针对目前路隧结合部截水沟设计方法存在的欠缺,在对弯段水流影响分析的基础上,对其水面涌高量和安全高度进行讨论,并结合在建项目,进行计算分析,推荐优化的多雨山区高速
【机 构】
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浙江诸永高速公路建设指挥部,东南大学交通学院,
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文章针对目前路隧结合部截水沟设计方法存在的欠缺,在对弯段水流影响分析的基础上,对其水面涌高量和安全高度进行讨论,并结合在建项目,进行计算分析,推荐优化的多雨山区高速公路路隧结合部截水沟设计方法。
In this paper, based on the analysis of the effect of bend flow in the design of intercepting ditches at the junction of road and tunnel, the discussion on the amount of water surging and the height of safety is carried out. In combination with the projects under construction, the calculation and analysis are recommended Optimized design method of intercepting ditch in the junction of road and tunnel of rainy mountain highway.
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