【摘 要】
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针对高速公路路网结构特点,提出了一种基于收费数据的路网运行指标提取与可视化方法。以联网收费数据为基础,提取OD矩阵并进行路网交通分配;对比不同的交通分配方法,优化选择
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针对高速公路路网结构特点,提出了一种基于收费数据的路网运行指标提取与可视化方法。以联网收费数据为基础,提取OD矩阵并进行路网交通分配;对比不同的交通分配方法,优化选择了一种适用于高速公路路网的交通分配模型;根据交通分配结果,建立以流量、结构、道路适应程度、交通量方向分布和道路服务水平为基础的路网运行指标体系。以陕西省陕北地区路网为背景,采用随机用户平衡模型进行交通分配,结果表明:陕北地区大多数道路服务水平处于二级以上;路网中小型车与特大型车数量占总车辆数的80%以上;省界收费站交通构成复杂、车流量较大,是影响道路通行能力的瓶颈。该方法能够精准反映路网各类运行特征,可为定量分析道路运行水平、建立面向公众服务的路网运行可视化平台提供理论依据和数据支撑。
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