话题背景：
　　不久前的黄岩岛事件，让十几亿的华人再次将注意力转移至中国之南，那片美丽却并不安逸的海域。
　　>而在此前越南就早已开始实施了南沙海岛的旅游项目，菲律宾也正在打造自己的南沙“旅游中心”。此外菲、越亦在南沙有着石油开采的活动。如今中国开发西沙海岛旅游，在整个南海的现实博弈中或许算不上激进。
　　>《环球时报》更在4月初的一篇社论中明确摆出观点：“开发西沙旅游是中国加强在南海维护主权一个很好的突破口。我们就是要通过这一举动，对外展示中国不会在南海退缩的决心，让外界对中国将维护主权付诸日常行动有所适应。中国决不可把自己变成手脚都被捆住的国家。”
　　>于此同时，四月初刚刚结束的第一届司南杯帆船赛也正是主打以西沙航线而闻名的帆船赛事。就目前的现状、周边国家的动态，您是否也认为是时候开始“耕耘”这块闲置已久的沃土？
　　警告：
　　本期话题，以及嘉宾回答的观点与内容，不求全面，但求独到
　　杨新发
　　中国船舶工业行业协会副秘书长
　　王明春
　　“蓝鲸”号船长资深帆船玩家
　　当前局势下，中国是否应该开拓西沙旅游事业？能带来哪些好处？
　　Y：很早以前我就一直主张要开发西沙旅游，那时候没有现在这样敏感。开发西沙旅游既能丰富国民生活，也能推广中国人的海洋旅游文化，与此同时又能对外界传达海域的所有权。
　　W：目前在国外尤其是欧洲，国界对于旅游的限制已经不那么明显，我个人认为，在西沙海域开展旅游绝不算敏感，但意义重大。另一方面来说，那片海域是自然宝库，真的应该好好利用。
　　目前开拓西沙旅游的条件是否成熟？有哪些风险和不确定性？
　　Y：“人不到水不治”人去的多了，必然会有整治。因为现在航海装备和专业人士、技术都相对成熟，我们也提交了一些相关的堡礁建造方案，如果是国家出面，有规划、有步骤的开发，目前看来开发风险不会很大。
　　W：现在国家已经开始提倡西沙旅游了，海南省省委省政府也将其提上了发展日程，永兴岛的航线目前已经比较明朗。但中国人受陆地文化影响很少接触海洋，建国后我们算是起步，因此很多设施还是不到位，在西沙潜水等等的安全保护问题尚不完善。
　　据您了解，西沙旅游有哪些内容最值得开发？消费群体定位怎样？
　　Y：初期阶段旅游内容方面，几乎不用过多的开发，那里本身就是“天堂”。唯一不足的是上岸后的服务、居住设施，只有一个永兴岛具备，但是还很不完善。消费群体需要用尖端引领，但要形成规模和市场，还要更广泛的人群。
　　W：开发旅游项目的初期不应当把游客分层，单一的人群的推动力度有限，应当同时进行，有游艇的可以自驾，没有的可以租赁，或者游轮的航线，互不影响。一定要去潜水、海钓、冲浪，西沙水下相当漂亮，与马尔代夫没区别，五彩斑斓的珊瑚、海星可以去抚摸，很多鱼围着你，啄你吐出的气泡，心灵会很震撼。
　　目前私人游艇主驾船前往西沙旅游是否是件危险的事情？
　　Y：主要是风浪影响，西沙离海南还是很近的，少数国家的国际问题影响较小，但是可用岛礁太少，虽然驾船前去能解决一部分居住问题，但是淡水资源还相对匮乏。建议是由经验人士带领组队前去游玩。
　　W：前几年我们去出现过问题，当时永兴岛的军队把我们扣住送回来了，但现在不会了，我们跟越南、菲律宾的游船也有过接触，但我们是帆船，不存在太多利益纠纷，大家相对友好，也没有相互驱赶。油加满保障做好，玩三四天没问题。
　　您个人如何看待西沙游艇旅游产业的未来发展？
　　Y：在有步骤的开发后，西沙一定会成为中国最佳的游水胜地，并且会加快中国相对并不成熟的海洋旅游文化与意识。另一方面，对某一地区长期有效的合力开发利用，是对当地主权无声的阐明。
　　W：先把后勤保障设施做好，让大量的人有条件前去，自然资源如何有效保护也要提前考虑到，然后那里一定会成为人们玩海享受自然的胜地。
　　编辑：吴晨辰