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[摘 要]混凝土裂缝的产生与否直接关系到相关道路桥梁建设工程的施工质量，因此，对其产生的原因与应对方式的研究有着十分重要的现实意义。本文从裂缝对于道路桥梁施工的危害出发，首先对裂缝问题出现的原因进行了分析，然后从施工前做好桥梁布局及载荷设计、混凝土材料的控制、严格监测混凝土的施工以及时刻关注温度变化等方面提出了一些有效的硬度措施，希望能为我国交通事业的发展有所帮助。
[关键词]道路桥梁施工；混凝土裂缝；成因；应对
中图分类号：S986 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）04-0300-01
引言
目前，随着我国经济的迅速发展，我国交通运输事业也有所提升，各种道路桥梁建设项目不断开展，随之而来的就是各种建设施工过程中出现的质量、安全管理问题。其中，混凝土裂缝问题是道路工程建设中一类危害比较严重的问题。该问题的产生，不仅会严重影响到相关工程的施工质量，还会留下严重的安全隐患，严重影响到人民群众的生命财产安全。
1 裂缝对于道路桥梁施工的危害
混凝土裂缝是道路桥梁工程施工过程中比较严重的问题之一，其危害主要有以下几方面：其一，混凝土裂缝出现的位置主要集中与道路桥梁工程的主体结构上，严重危害到工程的整体性能，也有部分裂缝出现在结构体表面，但是，随着裂缝的延伸，也会逐步影响到桥梁内部的结构稳定性，造成极大的安全隐患；其二，混凝土裂缝的出现，极有可能使得存在于工程内部的一些钢筋暴漏在空气中，进而受到外界天气以及其他自然因素的影响，导致钢筋腐蚀问题的发生，直接影响到道路桥梁工程的质量；其三，混凝土裂缝的出现必然会减少工程的使用寿命，使得道路桥梁的使用年限达不到设计年限，严重降低道路桥梁工程建设的经济效益。
2 裂缝问题出现的原因分析
2.1 路桥荷载过大
施工单位建設的每一座道路桥梁，都有其荷载的最大限额。桥梁荷载主要决定于桥梁的设计，也和桥梁的施工质量有较大关系。桥梁承担的负荷既有来自于自身重量的负荷，也有来自于经过桥梁的车辆的重量负荷。而一旦桥梁承受的总体负荷超过桥梁所能承受的负荷的极限值后，桥梁就会在过大负荷的压迫下出现裂缝，进而严重破坏桥梁的内部结构。
2.2 环境温差较大
混凝土是当前路桥工程建设的基本材料，而其在应用中有着一定的环境要求，主要是对温度的要求。当外界环境出现温差过大的情况时，混凝土的硬化过程就会因为局部收缩不均匀而导致裂缝的产生。另外，在进行混凝土浇筑作业时，受混凝土构件的隔离的影响，水泥液化过程中产生的热量无法释放，进而导致混凝土内外出现温差，也会导致混凝土会出现收缩现象，就会很容易出现裂缝。
2.3 混凝土收缩因素
在浇筑工作完成之后，道路桥梁混凝土会出现收缩情况，一般情况下混凝土收缩的性质有水泥液化产生的收缩和水分蒸发产生的收缩。在混凝土凝固之后，其中的水分会慢慢向外以水蒸气的形式蒸发，由于混凝土结构中内外部分的水分在蒸发的速度方面具有不一致性，就会导致混凝土收缩不均，进而造成桥梁裂缝的出现。
2.4 人为因素
人为因素主要指的是混凝土施工材料的选择及施工操作的规范性。首先是材料方面，混凝土的质量问题会直接影响到混凝土的结构，一方面是空气中水分及二氧化碳对混凝土保护层的侵蚀，另一方面是在混凝土内部钢筋受到锈蚀时导致的内部胀大问题，这都是导致开裂现象产生的原因；其次是操作方面，在实际工作中，混凝土材料的振捣、养护甚至速度等都会在一定程度上影响到混凝土结构的质量，同时，钢筋的错误捆扎也会对混凝土保护层的形成造成影响，这些问题都会在一定程度上导致开裂现象的产生。
3 路桥施工中混凝土裂缝的应对方法
3.1 施工前做好桥梁布局及载荷设计
在前期建设阶段，有关的施工作业人员一定要清楚的了解该工程的实际状况，在根据实际情况，对整体布局进行科学规划。与此同时，施工人员还要对工程要用的钢筋进行科学合理的布局，且不能忽视了机械荷载力对桥梁的影响。这样就能够确保桥梁的荷载设计比实际施工中的荷载值要高的多，也保证了混凝土的强度包含实际荷载力。这种措施可以有效的规避了在建设桥梁过程中产生混凝土裂缝。
3.2 混凝土材料的控制
混凝土选材问题直接关系到混凝土的施工质量，同时也是混凝土产生裂缝的主要原因之一，因此，在进行道路桥梁工程建设时，施工人员要对混凝土原材料的采购、制作及施工的全过程进行严格监控，确保其不会发生质量问题。另外，由于混凝土只有达到标准时，才能有效满足荷载预算的要求，因此，在制作过程中，施工人员还要对其配比度进行控制，一定要根据相关标准规定进行合理科学的调配，并以建设工程的实际情况和有关专业知识进行更加精准的调配。同时，在混凝土的制作过程中，要对混凝土进行充分及时的搅拌沉实，在进行混凝土搅拌过程中，要及时加入适量的水，防止混凝土出现体积变形的状况。
3.3 严格监测混凝土的施工
在桥梁施工过程中，要加强对混凝土的制作质量、制作过程以及制作标准的监测。然后再通过监测及分析混凝土的收缩数据与有关的变形数据的分析，把混凝土裂缝问题控制在初级阶段。由于桥梁建设施工中都需要用到混凝土，因此整个桥梁工程质量的高低都与混凝土质量的好坏紧密相连。
3.4 时刻关注温度变化
数据表明，混凝土的抗裂性和混凝土的质量呈现正比的关系。所以，在桥梁建设过程中，要高度重视混凝土堆放、浇筑以及搅拌等问题。但是，因为混凝土的制作过程中会产生一定的热量，进而导致混凝土的浇筑质量，因此，在实际施工过程中，施工人员首先要根据混凝土配合比对温度进行预测，并采用一些先进的温感技术对混凝土制作过程中的温度进行监控，及时加水，进而有效避免产生过高的温度。尤其是在夏天，相关施工人员一定要关注水分的添加量，对混凝土内部的温度严格把控。如，在夏季施工，浇筑的混凝土厚度不能太厚，应该合理降低混凝土的浇筑厚度，减少厚度可能加快混凝土的散热速度，以便提高其浇筑质量。
除此之外，当温度出现过高或过低现象时，也要针对性采取一定的措施，如，内部温度过高，要采取相应的措施对其内部进行降温，确保不会发生混凝土裂缝问题；同时，当混凝土温度过低时，要对其采取相应保温措施，确保高标准、高质量的混凝土，这样才能够使得混凝土裂缝问题的产生机率降低。
结束语
随着我国道路桥梁建设项目的不断开展，其工程施工管理工作的强化无疑是十分必要的。而混凝土裂缝作为道路桥梁施工过程中的典型问题，不仅会直接影响到相关工程的建设工作，还会对后期的运行造成一定的影响，因此，在实际施工过程中，施工人员一定要根据工程情况选择合适的施工技术，对其进行针对性预防，确保工程施工的顺利开展。
参考文献
[1] 农耀刚.关于桥梁施工中混凝土裂缝的成因及应对方法[J].建材与装饰，2017，（14）：271-272.
[2] 杨继新.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].四川水泥，2017，（01）：267.
[3] 刘长飞.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施研究[J].四川水泥，2017，（04）：49.
[关键词]道路桥梁施工；混凝土裂缝；成因；应对
中图分类号：S986 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）04-0300-01
引言
目前，随着我国经济的迅速发展，我国交通运输事业也有所提升，各种道路桥梁建设项目不断开展，随之而来的就是各种建设施工过程中出现的质量、安全管理问题。其中，混凝土裂缝问题是道路工程建设中一类危害比较严重的问题。该问题的产生，不仅会严重影响到相关工程的施工质量，还会留下严重的安全隐患，严重影响到人民群众的生命财产安全。
1 裂缝对于道路桥梁施工的危害
混凝土裂缝是道路桥梁工程施工过程中比较严重的问题之一，其危害主要有以下几方面：其一，混凝土裂缝出现的位置主要集中与道路桥梁工程的主体结构上，严重危害到工程的整体性能，也有部分裂缝出现在结构体表面，但是，随着裂缝的延伸，也会逐步影响到桥梁内部的结构稳定性，造成极大的安全隐患；其二，混凝土裂缝的出现，极有可能使得存在于工程内部的一些钢筋暴漏在空气中，进而受到外界天气以及其他自然因素的影响，导致钢筋腐蚀问题的发生，直接影响到道路桥梁工程的质量；其三，混凝土裂缝的出现必然会减少工程的使用寿命，使得道路桥梁的使用年限达不到设计年限，严重降低道路桥梁工程建设的经济效益。
2 裂缝问题出现的原因分析
2.1 路桥荷载过大
施工单位建設的每一座道路桥梁，都有其荷载的最大限额。桥梁荷载主要决定于桥梁的设计，也和桥梁的施工质量有较大关系。桥梁承担的负荷既有来自于自身重量的负荷，也有来自于经过桥梁的车辆的重量负荷。而一旦桥梁承受的总体负荷超过桥梁所能承受的负荷的极限值后，桥梁就会在过大负荷的压迫下出现裂缝，进而严重破坏桥梁的内部结构。
2.2 环境温差较大
混凝土是当前路桥工程建设的基本材料，而其在应用中有着一定的环境要求，主要是对温度的要求。当外界环境出现温差过大的情况时，混凝土的硬化过程就会因为局部收缩不均匀而导致裂缝的产生。另外，在进行混凝土浇筑作业时，受混凝土构件的隔离的影响，水泥液化过程中产生的热量无法释放，进而导致混凝土内外出现温差，也会导致混凝土会出现收缩现象，就会很容易出现裂缝。
2.3 混凝土收缩因素
在浇筑工作完成之后，道路桥梁混凝土会出现收缩情况，一般情况下混凝土收缩的性质有水泥液化产生的收缩和水分蒸发产生的收缩。在混凝土凝固之后，其中的水分会慢慢向外以水蒸气的形式蒸发，由于混凝土结构中内外部分的水分在蒸发的速度方面具有不一致性，就会导致混凝土收缩不均，进而造成桥梁裂缝的出现。
2.4 人为因素
人为因素主要指的是混凝土施工材料的选择及施工操作的规范性。首先是材料方面，混凝土的质量问题会直接影响到混凝土的结构，一方面是空气中水分及二氧化碳对混凝土保护层的侵蚀，另一方面是在混凝土内部钢筋受到锈蚀时导致的内部胀大问题，这都是导致开裂现象产生的原因；其次是操作方面，在实际工作中，混凝土材料的振捣、养护甚至速度等都会在一定程度上影响到混凝土结构的质量，同时，钢筋的错误捆扎也会对混凝土保护层的形成造成影响，这些问题都会在一定程度上导致开裂现象的产生。
3 路桥施工中混凝土裂缝的应对方法
3.1 施工前做好桥梁布局及载荷设计
在前期建设阶段，有关的施工作业人员一定要清楚的了解该工程的实际状况，在根据实际情况，对整体布局进行科学规划。与此同时，施工人员还要对工程要用的钢筋进行科学合理的布局，且不能忽视了机械荷载力对桥梁的影响。这样就能够确保桥梁的荷载设计比实际施工中的荷载值要高的多，也保证了混凝土的强度包含实际荷载力。这种措施可以有效的规避了在建设桥梁过程中产生混凝土裂缝。
3.2 混凝土材料的控制
混凝土选材问题直接关系到混凝土的施工质量，同时也是混凝土产生裂缝的主要原因之一，因此，在进行道路桥梁工程建设时，施工人员要对混凝土原材料的采购、制作及施工的全过程进行严格监控，确保其不会发生质量问题。另外，由于混凝土只有达到标准时，才能有效满足荷载预算的要求，因此，在制作过程中，施工人员还要对其配比度进行控制，一定要根据相关标准规定进行合理科学的调配，并以建设工程的实际情况和有关专业知识进行更加精准的调配。同时，在混凝土的制作过程中，要对混凝土进行充分及时的搅拌沉实，在进行混凝土搅拌过程中，要及时加入适量的水，防止混凝土出现体积变形的状况。
3.3 严格监测混凝土的施工
在桥梁施工过程中，要加强对混凝土的制作质量、制作过程以及制作标准的监测。然后再通过监测及分析混凝土的收缩数据与有关的变形数据的分析，把混凝土裂缝问题控制在初级阶段。由于桥梁建设施工中都需要用到混凝土，因此整个桥梁工程质量的高低都与混凝土质量的好坏紧密相连。
3.4 时刻关注温度变化
数据表明，混凝土的抗裂性和混凝土的质量呈现正比的关系。所以，在桥梁建设过程中，要高度重视混凝土堆放、浇筑以及搅拌等问题。但是，因为混凝土的制作过程中会产生一定的热量，进而导致混凝土的浇筑质量，因此，在实际施工过程中，施工人员首先要根据混凝土配合比对温度进行预测，并采用一些先进的温感技术对混凝土制作过程中的温度进行监控，及时加水，进而有效避免产生过高的温度。尤其是在夏天，相关施工人员一定要关注水分的添加量，对混凝土内部的温度严格把控。如，在夏季施工，浇筑的混凝土厚度不能太厚，应该合理降低混凝土的浇筑厚度，减少厚度可能加快混凝土的散热速度，以便提高其浇筑质量。
除此之外，当温度出现过高或过低现象时，也要针对性采取一定的措施，如，内部温度过高，要采取相应的措施对其内部进行降温，确保不会发生混凝土裂缝问题；同时，当混凝土温度过低时，要对其采取相应保温措施，确保高标准、高质量的混凝土，这样才能够使得混凝土裂缝问题的产生机率降低。
结束语
随着我国道路桥梁建设项目的不断开展，其工程施工管理工作的强化无疑是十分必要的。而混凝土裂缝作为道路桥梁施工过程中的典型问题，不仅会直接影响到相关工程的建设工作，还会对后期的运行造成一定的影响，因此，在实际施工过程中，施工人员一定要根据工程情况选择合适的施工技术，对其进行针对性预防，确保工程施工的顺利开展。
参考文献
[1] 农耀刚.关于桥梁施工中混凝土裂缝的成因及应对方法[J].建材与装饰，2017，（14）：271-272.
[2] 杨继新.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].四川水泥，2017，（01）：267.
[3] 刘长飞.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施研究[J].四川水泥，2017，（04）：49.