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探讨轨道交通线网格局的本体性或内源性，寻求轨道交通线网格局的主贡献（支配）因素，使交通供需空间达到均衡、主次等级间达到统一为布局思路目标，构建了交通区位法规划轨道交通线网，并进行了实例应用，验证了方法的可靠性与实用性。
交通区位法规划城市轨道交通线网
【摘 要】
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探讨轨道交通线网格局的本体性或内源性，寻求轨道交通线网格局的主贡献（支配）因素，使交通供需空间达到均衡、主次等级间达到统一为布局思路目标，构建了交通区位法规划轨道交通线网
【机 构】
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长安大学汽车学院,西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2008年2期
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