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【摘要】作为我国交通设施中的重要组成部分，桥梁的出现不仅使我国各城市间进一步实现互通有无，同时也促进我国城镇间经济与文化的交流，使我国经济流通、城市建设等方面的水平又获得提升，为提高我国在世界中的地位提供有利条件。而近年来随着科技的不断注入，我国在建设桥梁时为充分考虑并结合科学性，采取预应力混凝土箱梁技术及钢箱梁技术进行施工。但由于前者运用较为广泛，因此，本文将对前者箱梁技术在我国市政桥梁工程项目施工中的具体应用进行分析，进一步达到提高我国桥梁工程建设水平的目的。
【关键词】箱梁技术；市政桥梁施工；存在问题；应用对策
1、在市政桥梁工程中箱梁技术的应用
1.1支架布置
支架的布置可以按照承载力度的不同，对立杆的纵向间距、横向间距以及底模高度等进行确定。一般而言，既要对箱梁施工的手架、支撑组合进行考虑，根据桥梁段的区别逐个计算其纵向和横向间距，确保支架整体稳定性，还要结合施工底模标高以及现浇梁底设计标高等指标，对底模板施工标高进行确定，具体计算公式为：底模板施工标高=施工底模标高+现浇梁底设计标高+支架沉落量。
1.2预应力施工
波纹管的连接与安装中，同型号波纹管连接时用同一号产品作为其接头管，接头的长度不要大于300mm，完全可以承受混凝土的压力，从而避免波纹管接缝处出现漏浆的情况。波纹管进行链接后进行箱梁模板底部的安装，安装后进行认真检查，保证波纹管符合施工要求，而且检查接头处是否完好，固定是否牢靠，管壁处有无出现开裂现象。
1.3孔道压浆及封端
预应力筋张拉之后要進行孔道压浆和封端的环节，其中孔道压浆要把握好压浆时机，张拉后10h内进行，最多不要超过14h，孔道压浆特别要注意水泥浆的流动性、泌水性以及干缩性，水灰比不要大于0.4，泌水率不要超过2%。此外，为了确保压浆质量，第一次压浆后方向进行二次压注，压注之后进行封端，确保封端混凝土强度要大于最低技术强度。
2、箱梁技术在桥梁工程施工过程中存在的问题
2.1铺设辅助板的厚度不同
作为桥梁箱梁技术施工中的重要步骤之一，铺设辅助板能够使桥梁施工质量的同时也能够提升桥梁整体美观度。但由于部分施工人员在铺设过程中没有严格检查辅助板的整体规格与合格程度，导致在铺设过程中模板之间缝隙无法完全消除，或由于人员施工技能不够专业，导致模板之间的缝隙增大，而在向上浇筑混凝土材料时出现混凝土跑浆现象，不仅影响铺设质量，同时也提高对辅助板的腐蚀程度，最终导致其部分位置与箱梁分离，增大成本的同时使安全隐患增大。
2.2配置预应力筋不标准
预应力钢筋主要是由钢丝、钢筋以及波纹管组成。而在对预应力钢筋进行定位配置时，由于受到部分因素影响，导致其配置不符合标准，对桥梁工程整体质量产生严重损害。第一，由于施工人员在对预应力钢筋进行定位时并未严格按照施工标准进行，使钢筋在定位中其钢管高度超出外模板，而甚至有些钢筋因摆放位置不合理，与外模板紧挨着，导致钢筋在浇筑过程中与外模板粘合为一体；第二，由于人员操作手法生疏，在利用外部喷涂剂时操作手法不合理，而在焊接钢筋时对波纹管造成了严重损害，不仅使施工质量下降，同时也在无形中增加了施工成本。
2.3浇筑混凝土模型存在问题
在箱梁施工过程中，混凝土浇筑后，其石灰下落的时间与周期是决定混凝土机构稳定与否的关键性因素。但由于在其施工期间，人员无法24小时内无休息地工作，因此在一定程度上影响了其质量，而严重时还会影响模型与其它工程顺序的连接性，在一定程度上延误了工期。此外，由于无法合理控制石灰下落周期，因此混凝土振捣的工序也容易被打乱，在振捣过程中产生大量气泡，使混凝土模型表面气泡增多，不仅使其表面出现粗糙不平的现象，其内部也可能因存在气泡而降低了密度，难以对其整体质量进行准确评估。
3、箱梁技术在市政桥梁施工中解决对策
3.1科学布置预制梁
首先，在施工前应对施工桥梁的具体情况及其实际要求，在能够促进桥梁施工质量提升的基础上进行布置预制梁场；其次，在通常情况下，在预制梁场时需要在桥梁右侧位置合理设置箱梁底部，并将储梁底座的位置设置在距离桥梁近40m处。
此外，如在气温较低的冬季进行施工时，为了能够保证能够预制出符合国家规定及高质量的箱梁，需要在施工地点增加蒸汽锅炉、建造临时锅炉房以及暖棚等保温设施，确保将材料性能保存完好，进一步提高市政桥梁整体工程的质量与效率。
3.2严格控制辅助板拼缝
由于在设置辅助板时需要利用竹胶板材料来进行，因此在铺设施工过程中，需要严格控制竹胶板质量，避免不合格材料出现在施工场地内。而在铺设辅助板时，必须在其过程中将辅助板拼接缝隙不断减小，直到缝隙消失，确保辅助板之间的连接性达到最高。而在此过程中可利用粘结性较强的胶带或其他胶剂进行粘合，但在此过程中应保证辅助板的平整性。
3.3配置的预应力筋要符合施工要求
预应力钢筋是提升桥梁整体承载能力及质量的关键性材料。而在配置预应力筋时，需要在定位过程中对波纹管加以保护，以免在焊接钢筋时出现波纹管被烧坏的情况。因此，配置钢筋时需要将波纹管用材料包好，要求包裹厚度应当符合相关标准。同时不可将钢筋超出外部模板高度，确保预应力筋的配置合理性。
3.4确保浇筑混凝土模型的质量
第一，混凝土材料自身散热性较强，因此在浇筑模型时必须保证浇筑过程的连贯性，以免因出现中断而使模型出现裂缝现象；第二，当浇筑模型出现质量问题时，相关人员则需要立即对模型进行全面分析及检查，并在分析后对出现问题的部位进行补救或采取相关措施，提高模型的质量；第三，施工人员、设计人员及现场监督人员需要根据施工进度及设计内容及时进行沟通，并通过观察施工步骤及时找出错误地方，经由三方沟通协调后对错误情况进行及时处理，并提高模型浇筑人员及材料配比人员自身工作效率，进一步提高浇筑模型的质量水平；第四，相关人员在对混凝土材料进行振捣时应严格控制其振捣力度与次数，必须严格按照振捣规范进行工作。此外，在模型模板拆除过程中必须对拆除程序严格控制，确保模型在剥离时不会出现起皮等情况，以免增加修补环节，增加成本。
【关键词】箱梁技术；市政桥梁施工；存在问题；应用对策
1、在市政桥梁工程中箱梁技术的应用
1.1支架布置
支架的布置可以按照承载力度的不同，对立杆的纵向间距、横向间距以及底模高度等进行确定。一般而言，既要对箱梁施工的手架、支撑组合进行考虑，根据桥梁段的区别逐个计算其纵向和横向间距，确保支架整体稳定性，还要结合施工底模标高以及现浇梁底设计标高等指标，对底模板施工标高进行确定，具体计算公式为：底模板施工标高=施工底模标高+现浇梁底设计标高+支架沉落量。
1.2预应力施工
波纹管的连接与安装中，同型号波纹管连接时用同一号产品作为其接头管，接头的长度不要大于300mm，完全可以承受混凝土的压力，从而避免波纹管接缝处出现漏浆的情况。波纹管进行链接后进行箱梁模板底部的安装，安装后进行认真检查，保证波纹管符合施工要求，而且检查接头处是否完好，固定是否牢靠，管壁处有无出现开裂现象。
1.3孔道压浆及封端
预应力筋张拉之后要進行孔道压浆和封端的环节，其中孔道压浆要把握好压浆时机，张拉后10h内进行，最多不要超过14h，孔道压浆特别要注意水泥浆的流动性、泌水性以及干缩性，水灰比不要大于0.4，泌水率不要超过2%。此外，为了确保压浆质量，第一次压浆后方向进行二次压注，压注之后进行封端，确保封端混凝土强度要大于最低技术强度。
2、箱梁技术在桥梁工程施工过程中存在的问题
2.1铺设辅助板的厚度不同
作为桥梁箱梁技术施工中的重要步骤之一，铺设辅助板能够使桥梁施工质量的同时也能够提升桥梁整体美观度。但由于部分施工人员在铺设过程中没有严格检查辅助板的整体规格与合格程度，导致在铺设过程中模板之间缝隙无法完全消除，或由于人员施工技能不够专业，导致模板之间的缝隙增大，而在向上浇筑混凝土材料时出现混凝土跑浆现象，不仅影响铺设质量，同时也提高对辅助板的腐蚀程度，最终导致其部分位置与箱梁分离，增大成本的同时使安全隐患增大。
2.2配置预应力筋不标准
预应力钢筋主要是由钢丝、钢筋以及波纹管组成。而在对预应力钢筋进行定位配置时，由于受到部分因素影响，导致其配置不符合标准，对桥梁工程整体质量产生严重损害。第一，由于施工人员在对预应力钢筋进行定位时并未严格按照施工标准进行，使钢筋在定位中其钢管高度超出外模板，而甚至有些钢筋因摆放位置不合理，与外模板紧挨着，导致钢筋在浇筑过程中与外模板粘合为一体；第二，由于人员操作手法生疏，在利用外部喷涂剂时操作手法不合理，而在焊接钢筋时对波纹管造成了严重损害，不仅使施工质量下降，同时也在无形中增加了施工成本。
2.3浇筑混凝土模型存在问题
在箱梁施工过程中，混凝土浇筑后，其石灰下落的时间与周期是决定混凝土机构稳定与否的关键性因素。但由于在其施工期间，人员无法24小时内无休息地工作，因此在一定程度上影响了其质量，而严重时还会影响模型与其它工程顺序的连接性，在一定程度上延误了工期。此外，由于无法合理控制石灰下落周期，因此混凝土振捣的工序也容易被打乱，在振捣过程中产生大量气泡，使混凝土模型表面气泡增多，不仅使其表面出现粗糙不平的现象，其内部也可能因存在气泡而降低了密度，难以对其整体质量进行准确评估。
3、箱梁技术在市政桥梁施工中解决对策
3.1科学布置预制梁
首先，在施工前应对施工桥梁的具体情况及其实际要求，在能够促进桥梁施工质量提升的基础上进行布置预制梁场；其次，在通常情况下，在预制梁场时需要在桥梁右侧位置合理设置箱梁底部，并将储梁底座的位置设置在距离桥梁近40m处。
此外，如在气温较低的冬季进行施工时，为了能够保证能够预制出符合国家规定及高质量的箱梁，需要在施工地点增加蒸汽锅炉、建造临时锅炉房以及暖棚等保温设施，确保将材料性能保存完好，进一步提高市政桥梁整体工程的质量与效率。
3.2严格控制辅助板拼缝
由于在设置辅助板时需要利用竹胶板材料来进行，因此在铺设施工过程中，需要严格控制竹胶板质量，避免不合格材料出现在施工场地内。而在铺设辅助板时，必须在其过程中将辅助板拼接缝隙不断减小，直到缝隙消失，确保辅助板之间的连接性达到最高。而在此过程中可利用粘结性较强的胶带或其他胶剂进行粘合，但在此过程中应保证辅助板的平整性。
3.3配置的预应力筋要符合施工要求
预应力钢筋是提升桥梁整体承载能力及质量的关键性材料。而在配置预应力筋时，需要在定位过程中对波纹管加以保护，以免在焊接钢筋时出现波纹管被烧坏的情况。因此，配置钢筋时需要将波纹管用材料包好，要求包裹厚度应当符合相关标准。同时不可将钢筋超出外部模板高度，确保预应力筋的配置合理性。
3.4确保浇筑混凝土模型的质量
第一，混凝土材料自身散热性较强，因此在浇筑模型时必须保证浇筑过程的连贯性，以免因出现中断而使模型出现裂缝现象；第二，当浇筑模型出现质量问题时，相关人员则需要立即对模型进行全面分析及检查，并在分析后对出现问题的部位进行补救或采取相关措施，提高模型的质量；第三，施工人员、设计人员及现场监督人员需要根据施工进度及设计内容及时进行沟通，并通过观察施工步骤及时找出错误地方，经由三方沟通协调后对错误情况进行及时处理，并提高模型浇筑人员及材料配比人员自身工作效率，进一步提高浇筑模型的质量水平；第四，相关人员在对混凝土材料进行振捣时应严格控制其振捣力度与次数，必须严格按照振捣规范进行工作。此外，在模型模板拆除过程中必须对拆除程序严格控制，确保模型在剥离时不会出现起皮等情况，以免增加修补环节，增加成本。