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对飞机前起落架缓冲支柱进行受力分析,建立了飞机起落架缓冲支柱的参数化模型,然后进行优化仿真计算,并以飞机前起落架缓冲支柱的油孔面积为设计参数,分析油孔面积的变化对起落架缓冲支柱性能的影响.仿真分析结果与试验结果进行比较后,发现两者有着较好的一致性,计算结果表明使用ADAMS 软件对飞机起落架进行参数化建模和优化分析,具有很好的工程参考价值.