基于累积前景理论,分析了乘客对机场的选择行为习惯。根据习惯衰减原理,得到乘客对机场的选择行为变化过程。根据市场培育期内所有乘客的选择行为变化过程,得到机场巴士服务实施后机场市场份额的增长曲线。以无锡市2006~2009年航空出行数据为例,分析了市场培育期内机场巴士服务可靠性对机场市场份额的影响。分析结果表明:当开通南京禄口国际机场巴士后,在选择上海浦东国际机场的乘客中,习惯强度为0.52的乘客在机场巴士开通后需经历8次以上的出行逐渐转为选择南京禄口国际机场出行;南京禄口国际机场的市场份额经历26个月的市场培育期才达到平稳值;当机场巴士运行时间的波动幅度由±15min降低至±5min时,南京禄口国际机场的市场培育期缩短12%;当运行时间的波动幅度由±15min上升至±25min时,市场占有率一直在20%上下波动。南京禄口国际机场提供新服务的效果不能即刻出现,而是随时间逐渐显现出来,提高机场巴士的可靠性,市场占有率才可能逐渐上升。