论文部分内容阅读
山区公路，特点是蜿蜓曲折，有时候开了好几十公里，一回头，发现自己还在这山上呢，而直线距离才走了几公里。这样的路况，决定了驾驶者的视线不会很开阔，不容易提早发现对面来车。山路自然不可能直线而上，比较陡的山中，山路的坡度非常大，弯道也非常急，而且路面又窄，有些地方甚至只能容两部车刚好擦身而过。那么在盘山路上行驶的时候，我们要掌握哪些驾驶技巧呢？下面小编就来说一下山路驾驶的那些事。
山路之上，慢速行驶是必须的。在山路拐弯处，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。要过一个弯，路线的选择很重要。一般选择“外一内一外”的过弯路线。所以，在山区公路驾驶的时候，要注意以下几点：山区道路上坡多、弯多、盲区多、气候变化无常。除按一般的坡道驾驶要领驾驶外，还应注意拐弯前减速、鸣喇叭、靠右行驶，充分准备好随车工具、防雨、防寒、防滑物品等。山区道路更要谨慎驾驶，尤其是雨、雪、雾天，稍有疏忽可能就会发生危险，如坠落、翻车、碰撞等。空气稀薄还可能造成发动机熄火。
一、进入山区前的准备
山区道路较为复杂，经常是前不着村后不着店，所以首先要全面检查车况。要检查整个润滑油系统，用机油尺测量发动机油量，检查齿轮箱和变速箱的润滑油，以及底盘、刹车（包括检查制动液量）、方向（包括检查转向助力液量）、灯光、轮胎、悬挂装置、燃油量、水（或冷却液）、雨刮器（包括检查洗涤液量）、电等，发现问题立即去修理厂修复。带上随车工具，防寒、防雨、防滑用具，吃的、喝的也要带够。对沿途路况、饮食、住宿、加油站等所在的位置要做到心中有数。对路途费用要有一个大概的预算，这样可以减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。有时前方弯道可能正在施工，可能被冲坏，可能有成堆的落石堵路，不走到跟前是无法看到的，所以吃饭、住宿时应向当地人了解情况，这样可以避免走冤枉路。
二、山区道路上坡驾驶技巧
上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制。所以，遇到陡坡时需及时地正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速档或低速档。过上坡弯路时，一般要稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力。要保持足够的动力，切不可等动力不足、惯性行驶时间不足以保证换挡时间时再换挡，以防熄火或后溜。万一换挡失败造成熄火后溜，不要慌，应立即使用脚刹和手刹将车停住。牢记熄火后千万不要踩离合器踏板，以免后溜。如果脚刹和手刹仍然停不住车，应将车尾转向靠山一侧，让车尾抵在山体等天然障碍上使车停下。正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。
三、山区道路下坡驾驶技巧
下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。下坡时要挂与坡度相适合的低速档，利用发动机的牵阻和脚制动控制车速，切忌空档滑行。不能长时间使用刹车，以免高温引起刹车性能下降甚至丧失。汽车下坡时，由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，将档位置于2档或3档，充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。
四、行车过程中驾驶技巧
1、保持合适车速
十次事故九次快，特别是山区公路，道路狭窄，很难提前预知前方路况，一旦意外出现，外加车速快，连个反应时间都没有，那就太危险了。
2、尽量多观察，力争把自己的视野扩大
在山区驾驶很难扩大视野，很多急弯来不及反应，因此尽量扩大自己的视野，提前预判路况。
3、及时换档
学会运用各个档位是必须的事情，它能够让你轻松在山路上驾驶，也可以保证你的爱车不会受到超负荷的工作。别等到发动机扭矩已经严重衰减，行车非常吃力的时候，才想起换档，如果等到发动机声嘶力竭、车速已经降到很低的时候才换档继续加油走车的话，此时车已经接近停止状态，这样的驾驶方式无异于在坡上重新起步。正确的做法是，感觉前面的坡很陡时，提前减档给油保持高转速，让车有充足的扭矩爬上去。
五、复杂的盘山公路保持自己的行驶路线
盘山公路上，特别是弯道处，遇到会车，有的人心里没底，总觉得要撞上了，不自觉地向外打轮，试图避让，这可是个危险的行为。现在大多数盘山公路在弯道处，都画着中央分割线，你只需要在属于自己的车道里，稳稳行驶即可，别轻易切入对方车道。如果路上没画着中央分割线，则需靠右侧行驶，靠右侧的幅度以对方车能与你交错为准。
在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。还有一点不可忽视，就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线。山路弯道一般在山路中行驶，入弯之前要完成降档和刹车减速（自动档车也可以降低一档）两项动作，如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。
在入弯前先微转方向盘，最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。此外，在“回”方向盘时，千万不可松开双手让方向盘自动回正，以免发生危险。
六、手动档汽车盘山路驾驶技巧
对于自动档汽车来说，虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解档位在山路中行驶该如何妙用。
在使用D挡的时候，汽车并不知道我们要下车，它只会随着发动机的转速升高来提升档位，这样在下坡时是会不停地持续加速的，如果这样的话，下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，连续性下坡还会令刹车过热，甚至烧焦刹车片，从而造成刹车性能下降。
如果是手自一体的车型，驾驶者可以切换到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位，把下坡的惯性转移到发动机压力负荷上面，这样你使用刹车的频率就会小很多，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄得太高，这样发动机的水温是会剧增的。
七、盘山路行驶需要注意的几件事
如何在自驾游人数多的情况下在山道上安全文明行驶，交警部门给出六点忠告：
1、驾驶员在山道停车后爬山或观看风景，不要距离车辆太远，同时手机不要设置成振动，以方便交警部门联系。
2、在山区弯（坡）道行驶时，要有高度的安全意识，切实执行减速、鸣号、靠右行的规则，注意观察路况和相向行驶的车辆情况，随时做好制动准备。
3、行驶中，要重点观察靠山一边的路面，沿靠山一侧行驶，不要去看深涧悬崖，以免分散精力和产生紧张心理。
4、转弯时，要走自己的车道，速度要慢，与前方车辆保持一定车距，在未看清前方交通情况下，不要盲目超车。
5、沿途不要随意停车赏风景，特别是在转弯处严禁停车。坡道需停车时，要拉紧手刹并挂上档位，必要时可用石块垫在车胎下，以防滑坡。
6、车辆发生仅造成物损的交通事故，只要责任明确且车辆能够移动，当事人应当迅速撤离事故现场，在不影响道路交通的地点停放等待交警到来。如果双方责任明确，机动车损失均在2000元以内的，可在24小时内共同到就近（或双方约定）的交通事故保险快速理赔服务中心自行协商处理。
大家遵守交通规则自然是好的，转弯的时候提前鸣笛能够提醒对面的车辆，让他预留出足够的位置给你通过或者让他提前减速，也是保证双方的安全。对于急弯转弯的时候我们都会有种尽量往内弯靠的趋势，这种趋势必须避免，你必须留出足够的位置给对头车通过。这不但是一种安全，也是一种驾车美德。
山路之上，慢速行驶是必须的。在山路拐弯处，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。要过一个弯，路线的选择很重要。一般选择“外一内一外”的过弯路线。所以，在山区公路驾驶的时候，要注意以下几点：山区道路上坡多、弯多、盲区多、气候变化无常。除按一般的坡道驾驶要领驾驶外，还应注意拐弯前减速、鸣喇叭、靠右行驶，充分准备好随车工具、防雨、防寒、防滑物品等。山区道路更要谨慎驾驶，尤其是雨、雪、雾天，稍有疏忽可能就会发生危险，如坠落、翻车、碰撞等。空气稀薄还可能造成发动机熄火。
一、进入山区前的准备
山区道路较为复杂，经常是前不着村后不着店，所以首先要全面检查车况。要检查整个润滑油系统，用机油尺测量发动机油量，检查齿轮箱和变速箱的润滑油，以及底盘、刹车（包括检查制动液量）、方向（包括检查转向助力液量）、灯光、轮胎、悬挂装置、燃油量、水（或冷却液）、雨刮器（包括检查洗涤液量）、电等，发现问题立即去修理厂修复。带上随车工具，防寒、防雨、防滑用具，吃的、喝的也要带够。对沿途路况、饮食、住宿、加油站等所在的位置要做到心中有数。对路途费用要有一个大概的预算，这样可以减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。有时前方弯道可能正在施工，可能被冲坏，可能有成堆的落石堵路，不走到跟前是无法看到的，所以吃饭、住宿时应向当地人了解情况，这样可以避免走冤枉路。
二、山区道路上坡驾驶技巧
上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制。所以，遇到陡坡时需及时地正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速档或低速档。过上坡弯路时，一般要稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力。要保持足够的动力，切不可等动力不足、惯性行驶时间不足以保证换挡时间时再换挡，以防熄火或后溜。万一换挡失败造成熄火后溜，不要慌，应立即使用脚刹和手刹将车停住。牢记熄火后千万不要踩离合器踏板，以免后溜。如果脚刹和手刹仍然停不住车，应将车尾转向靠山一侧，让车尾抵在山体等天然障碍上使车停下。正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。
三、山区道路下坡驾驶技巧
下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。下坡时要挂与坡度相适合的低速档，利用发动机的牵阻和脚制动控制车速，切忌空档滑行。不能长时间使用刹车，以免高温引起刹车性能下降甚至丧失。汽车下坡时，由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，将档位置于2档或3档，充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。
四、行车过程中驾驶技巧
1、保持合适车速
十次事故九次快，特别是山区公路，道路狭窄，很难提前预知前方路况，一旦意外出现，外加车速快，连个反应时间都没有，那就太危险了。
2、尽量多观察，力争把自己的视野扩大
在山区驾驶很难扩大视野，很多急弯来不及反应，因此尽量扩大自己的视野，提前预判路况。
3、及时换档
学会运用各个档位是必须的事情，它能够让你轻松在山路上驾驶，也可以保证你的爱车不会受到超负荷的工作。别等到发动机扭矩已经严重衰减，行车非常吃力的时候，才想起换档，如果等到发动机声嘶力竭、车速已经降到很低的时候才换档继续加油走车的话，此时车已经接近停止状态，这样的驾驶方式无异于在坡上重新起步。正确的做法是，感觉前面的坡很陡时，提前减档给油保持高转速，让车有充足的扭矩爬上去。
五、复杂的盘山公路保持自己的行驶路线
盘山公路上，特别是弯道处，遇到会车，有的人心里没底，总觉得要撞上了，不自觉地向外打轮，试图避让，这可是个危险的行为。现在大多数盘山公路在弯道处，都画着中央分割线，你只需要在属于自己的车道里，稳稳行驶即可，别轻易切入对方车道。如果路上没画着中央分割线，则需靠右侧行驶，靠右侧的幅度以对方车能与你交错为准。
在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。还有一点不可忽视，就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线。山路弯道一般在山路中行驶，入弯之前要完成降档和刹车减速（自动档车也可以降低一档）两项动作，如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。
在入弯前先微转方向盘，最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。此外，在“回”方向盘时，千万不可松开双手让方向盘自动回正，以免发生危险。
六、手动档汽车盘山路驾驶技巧
对于自动档汽车来说，虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解档位在山路中行驶该如何妙用。
在使用D挡的时候，汽车并不知道我们要下车，它只会随着发动机的转速升高来提升档位，这样在下坡时是会不停地持续加速的，如果这样的话，下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，连续性下坡还会令刹车过热，甚至烧焦刹车片，从而造成刹车性能下降。
如果是手自一体的车型，驾驶者可以切换到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位，把下坡的惯性转移到发动机压力负荷上面，这样你使用刹车的频率就会小很多，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄得太高，这样发动机的水温是会剧增的。
七、盘山路行驶需要注意的几件事
如何在自驾游人数多的情况下在山道上安全文明行驶，交警部门给出六点忠告：
1、驾驶员在山道停车后爬山或观看风景，不要距离车辆太远，同时手机不要设置成振动，以方便交警部门联系。
2、在山区弯（坡）道行驶时，要有高度的安全意识，切实执行减速、鸣号、靠右行的规则，注意观察路况和相向行驶的车辆情况，随时做好制动准备。
3、行驶中，要重点观察靠山一边的路面，沿靠山一侧行驶，不要去看深涧悬崖，以免分散精力和产生紧张心理。
4、转弯时，要走自己的车道，速度要慢，与前方车辆保持一定车距，在未看清前方交通情况下，不要盲目超车。
5、沿途不要随意停车赏风景，特别是在转弯处严禁停车。坡道需停车时，要拉紧手刹并挂上档位，必要时可用石块垫在车胎下，以防滑坡。
6、车辆发生仅造成物损的交通事故，只要责任明确且车辆能够移动，当事人应当迅速撤离事故现场，在不影响道路交通的地点停放等待交警到来。如果双方责任明确，机动车损失均在2000元以内的，可在24小时内共同到就近（或双方约定）的交通事故保险快速理赔服务中心自行协商处理。
大家遵守交通规则自然是好的，转弯的时候提前鸣笛能够提醒对面的车辆，让他预留出足够的位置给你通过或者让他提前减速，也是保证双方的安全。对于急弯转弯的时候我们都会有种尽量往内弯靠的趋势，这种趋势必须避免，你必须留出足够的位置给对头车通过。这不但是一种安全，也是一种驾车美德。