【摘 要】
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基于2001-2013年6个上市航空公司的相关数据,使用Cobb-Douglas函数分别构建航空公司的生产体系和成本体系,通过随机前沿分析的方法,对其技术效率和成本效率进行研究。结果表
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基于2001-2013年6个上市航空公司的相关数据,使用Cobb-Douglas函数分别构建航空公司的生产体系和成本体系,通过随机前沿分析的方法,对其技术效率和成本效率进行研究。结果表明:我国航空公司技术效率处于中等水平,成本效率水平较高,二者均有继续提升的趋势;大、中型航空公司的技术效率和成本效率均优于小型航空公司,但增速低于后者;随着小型航空公司规模日益增大,技术效率和成本效率有和大、中型航空公司趋同的趋势;在投入要素中,劳动力投入变量对产出影响最大,但其价格对成本影响最少,航油投入及价格对产出和成本的影响都非常大。最后指出航空公司应从提高飞机利用率、增加机组数量、提高节油水平以及改革航油生产销售体系等方面改善技术效率和成本效率。
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