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利用AVL公司开发的FIRE软件，对一典型结构蒸发混合式汽车加热器燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟．其中，蒸发和燃烧分别采用Wall Film模型、Coherent Flame模型，氮氧化物（NOx）采用Zeldovieh不平衡原理建模，碳烟（Soot）模型为FIRE模型．计算结果及分析表明，一层进气孔布置对燃油蒸汽浓度分布影响很大．加大进气孔直径使进气中心涡流增强，燃油在一级燃烧室中蒸发量增加．主要燃烧发生在二级燃烧室．进气孔切向进气能形成较强的中心涡流，使燃烧高温区主要集中在二级燃烧室的纵向轴心附近．