2016年12月国家教育部等十一部委联合发文《关于推进中小学生研学旅行的意见》明确指出：“各中小学要结合当地实际，把研学旅行纳入学校教育教学计划，与综合实践活动课程统筹考虑，促进研学旅行和学校课程有机融合……”很多学校纷纷行动了起来，为了提升中小学生的综合素养，把研学纳入了课程体系。
　　童年是斑斓的，青春是缤纷的，研学旅行就是孩子学生时代的一道七色彩虹，照亮天空，照亮人生。为更好地宣传重庆市优秀的研学实践教育学校，《中国好老师》杂志携手第二课堂开设了中小学校社会实践教育专题宣传报道。为此，我们走进了重庆市中华路小学、重庆鲁能巴蜀中学、重庆市巴蜀小学的校园。
　　重庆市中华路小学
　　重庆市中华路小学作为重庆市教委推进研学旅行的首批试点学校，已经开始了社会实践大课堂由春（秋）游、夏（冬）令营、游学活动向研学旅行课程的转变。把课堂搬出校园，让学生在社会生活中拓展视野、丰富知识，增进与自然、文化、社会的亲近感。
　　中华路小学报送的《研有所思 学有所获》德育课程案例在2017年教育部基础教育司案例评选活动中评为优秀，这也是全市唯一一所小学获奖。学校以“让学生带着课题去研究，将学校教育与游学体验相结合，学生在游玩中增长知识，在游戏中增进友谊，在参与中提升能力”的研学课程理念，构建了《中华路小学研学旅行课程框架体系》，以“春季约会、项目研修、毕业记忆、假期远足、亲子同行”五种课程形态系统化、生活化、常态化实施，对发展学生的核心素养起到了很好的助推作用。
　　重庆鲁能巴蜀中学
　　重庆鲁能巴蜀中学一直重视开展学生的实践活动。中国未来的主人需要大视野、大境界、大格局，不仅要在学校的课堂里汲取知识，还要在自然的大课堂躬行实践，更要在社会的大课堂里砥砺德行。学校积极开展研学旅行，构建了“缤纷青春 七彩研学”研学体系，共构建研学线路10条。为了更好地推进研学旅行工作，学校还建立相关机制，切实做到“有保障、有方法、有目的”地开展研学旅行工作。
　　学校研学旅行工作，主要是通过集体出行、集体参观、集体食宿等方式，使学生在日常生活不同的环境中拓宽了视野、丰富了知识、了解了社会、亲近了自然，培养了学生的生活技能、集体观念和实践能力，加强了学生的爱国主义教育、国防意识教育和科学思想教育。让他们硕果累累，满载而归。
　　重庆市巴蜀小学
　　一直以来，巴蜀小学都秉承“头脑科学，身手劳工”的育人目标，全面培养巴蜀孩子的创新精神和实践能力，充分激发学生学创造、乐创造、敢创造的积极性和主动性。作为重庆市教委首批研学旅行试点学校，从2015年开始，一直将研学旅行作为跨学科课程综合化实施的重要途径。以课程开发作为试点研究的切入点，在学校三级课程（大、中、小课堂）中探索具化了研学旅行课程目标、设计了序列化的课程内容、积累了有效的实施策略，逐步完善研学旅行在社会大课堂中的重要作用，不仅充分利用社会各界资源，创造性地在全市进行公开招标，且加强了研学旅行的安全问题和育人成效，逐步形成了特色鲜明的“1 1 N”的研学旅行机制，即1个基础——安全是研学旅行的基础；1个核心——以课程为研学旅行的核心；N个保障——指构建多种保障机制，确保研学旅行的实效性。
　　“这世上只有一种成功， 就是能够用自己喜欢的方式度过一生。”
　　喜欢机车要从七年前说起，当时因为工作需要一台代步机动车，于是就有了第一台机车YamahaJOG125电喷踏板，台湾的称法又叫“女装车”，因为体积小巧呆萌可爱适合女孩子，当然我还把它定义为买菜车，于是每天至少三十公里，买菜、上学，真真正正的成为了一台机动代步利器。摩托车既是玩具又是代步工具的性能总是能吸引追求生活乐趣的年轻人，当然也包括我，为了差异化和与众不同，抱着尝鲜的心态，我开始着手改装，鲨鱼壳拉花套件、台湾手工排气、支撑杆、火花塞一个一个买进，自己画图，找车行师傅沟通，借工具改进，让落地不久的新车来一次大变样。
　　从JOG125、BWS200到标致D-jango250再到贝纳利302以及现在的TNT600，接触机车七年来，排量越来越大，从踏板到档车，不变的是对机车一如最初的热爱。很多朋友都会问我为什么喜欢骑车，它既危险也无法为骑者遮风避雨。或许在几年前我无法找到一个趋于完美的答案，然而在读完波西格的《禅与摩托车维修艺术》后，我想我找到了它，就是那份头顶天脚踏地的踏实感和独自驾驶的自由，这种感受就像身體上的刺青，让人终生难忘。
　　也许未来骑车追逐风的机会越来越少，但拥有过的体验是独一无二的，这对于短暂的人生而言已足够美好。生活不只有眼前的苟且，当你跨上爱车，便有了诗和远方。