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基于成桥合理状态,运用结构力学的知识论证分析仅靠底板束来平衡跨中截面的弯矩,不能达到位移的理想状态的原因,并提出一种新的底板束配束方法,即运用有效预应力引起的抵抗弯矩来平衡包括恒载在内的所有荷载产生的弯矩。
基于成桥合理状态大跨度PC连续刚构底板配束探究
【摘 要】
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基于成桥合理状态,运用结构力学的知识论证分析仅靠底板束来平衡跨中截面的弯矩,不能达到位移的理想状态的原因,并提出一种新的底板束配束方法,即运用有效预应力引起的抵抗弯
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,广州市城市规划勘测设计研究院
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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2018年2期
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