论文部分内容阅读
农业机械在实际使用中，只有其动力保持正常的技术状态才能真正达到节能减排的效果和目的。为此，以某拖拉机使用的495直喷式在用柴油机为例，研究各缸供油不均匀度对其性能的影响；在试验研究基础上，基于BOOST软件首次建立各缸供油不均匀的整机计算模型，探讨分析在用农用动力性能变化及缸内实际燃烧变化的机理。结果表明，随着喷油系统各缸供油不均匀度的不断增加，农用动力的功率依次下降，燃油消耗率增加；各缸油气混合比不同，燃烧压力及燃烧温度差异大，使柴油机振动增大，影响拖拉机的工作稳定性和可靠性，缸内燃烧的差异同时造成柴油