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针对现有的摩擦磨损计算公式不能全面反映磨损机理的问题，根据摩擦功原理，推导了基于磨损功的高副滑动磨损计算公式；在考虑刚度变化将引起齿间载荷动态变化的情况下，进行了机车齿轮副磨损的计算仿真分析，计算结果与实际磨损情况相符。研究表明，该公式为滑动摩擦副磨损计算提供了一种原理清晰、使用简便的新方法，为齿轮副与凸轮副等复杂曲面的高副磨损状态评估提供了可靠依据。