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[摘 要]随着经济的发展，汽车已成为生活中重要的出行工具，有车族在不断扩大，汽驾新手逐年增加，许多驾友因缺泛锻炼，驾驶技术进步缓慢，正常白天驾驶都很顺利，特殊气候以及夜间驾驶紧张焦虑，信心不足，尤其，在没有设置中间隔离带或分道设施的混合道路上行驶，更显困难。本人根据多年的驾驶经验，对汽车夜间驾驶操作做一点探讨，与广大驾友共同学习，以提高夜间驾驶技术。
[关键词]夜间 驾驶技术 安全措施
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）17-566-01
【分类号】：TD327.3
夜间行车因受自然条件限制，驾驶员的视线不良，视野远不如白天宽阔，还要经常对明暗变化的灯光强迫适应，增加了疲劳强度，给驾驶工作带来诸多不便，造成了许多不安全因素。为了进一步提高安全行车的意识，保证交通安全畅通，提高车辆的使用效率，降低事故的发生比例。现就夜间安全行车谈几点措施。以供参考。
一、重视安全行车，做好防范工作
（1）注重例行保养。夜间行车前要检查车辆技术状况，发现故障或不符合要求的地方应立即排除。如无法排除，则不可夜间行车。
（2）行车中要随时注意仪表的工作情况，发动机和底盘有无异响，驾驶室内有无特殊气味。当发现车辆发生特殊的摇晃或震动，车速发生异常的变快或变慢，灯光发生间歇性的忽明忽灭等，应立即停车查明原因，予以排除，不可冒险行车。
（3）在多尘路面上行驶，应当拉长两车间的距离，保证灯光的使用效果。
（4）行驶中遇施工或路况情况不明时，须弄清情况再走。
（5）夜间行驶要减少超车操作，确需超车时，应按要求使用燈光。
（6）夜间倒车、调头，须看清地形，上下及四周的安全界限，然后再倒车或调头。
（7）夜间行驶或停车，要避免车轮驶入路边草地，以防暗沟、暗坑或因路基松软等而发生陷车事故。
二、夜间行驶须合理使用汽车灯光
夜间使用灯光的时间，一般在黄昏后。天气光线不好时，可提前开灯，凌晨可推迟闭灯。具体运用方法是：
（1）及时打开前小灯和尾灯、示宽灯等；
（2）当100米处的物体及车辆感到模糊时，应用前大灯；
（3）起步时，应先开灯，后起步行驶，停车时，先停车后关灯；
（4）时速在30公里以内，用近光灯，光照距离30米以外；
（5）在有路灯的路上，用近光灯和小灯；
（6）通过有指挥的交叉路口，应在距离路口30- 50米外关闭大灯，改用小灯，并按需要使用转向灯；
（7）在雨、雾中，宜使用防雾灯或近光灯，不宜使用大灯远光，以免出现眩目而影响视线；
（8）在路边停放，应开亮小灯和尾灯，以示车辆位置。
三、正确处理夜间会车
夜间会车，要根据来车灯光的临近，及早选择交会路段，并做好主动停让的准备。当对面来车的灯光照到本车，感到有轻微的眩目或来车相距150米左右时，大灯应改用近光，并降低车速，使车辆靠道路右侧保持直行。与来车相距80- 100米时，或来车关闭大灯时，应关闭大灯改开小灯。在关闭大灯使用小灯的瞬间，应迅速观察清楚自己前方的地形和行驶路线，同时也应顾及对方的地形和行驶路线，掌握适当的行车位置。不可在看不清道路的情况下盲目关闭大灯和转向，以免发生意外。在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开大灯。暂开大灯应与来车开灯时间错开，以便两车大灯在一闭一开过程，使双方驾驶员均看清行驶路线。另外，有会车灯装置的，可开会车灯，给来车照明路线。当车头交会后，即可改开大灯。
四、掌握灯光变化规律判断路面情况和根据道路颜色判断路面情况
夜间驾驶时，在保证灯光技术况正常的情况下，灯光照射变化有其一定规律：这部分内容似有作者表述，本文中作省略；当灯光照到路上感到路面发黑，光线不强时，表示是沥青路。道路颜色主要是由路面材料所决定，同时受气候、季节的影响。夜间开灯驾驶时，当前方路面出现黑影，驶近时又逐渐消失，表示路面有浅小的坑洼，如果黑影不消失，表示路面有深坑大洼。夜间熄灯的条件下，一般的情况是：在无月夜，深灰色的为路面，黑色的为路外，灰色中间的两条粗黑线为车辙；在月夜，灰白色的为路面，深灰色的为车辙，白色反光的为水洼，雪地，灰白色的为车辙，灰黑色的地方为无雪处。
五、妥善处理夜间来车未能及时灭大灯
夜间行车，遇到对方来车没有及时关闭大灯时，可连续明灭大灯示意 。如果来车仍未关闭大灯，应及时将车靠道路右侧停下，关闭大灯，打开小灯，等待对方通过。切忌急躁斗气，用强光对射，或将车停在路中，影响对方视觉，给对方造成行车困难，酿成车祸。遇到车队时，可主动停车让路。遇执行任务的特种车，也应主动关闭大灯靠边停放。
六、谨慎处理夜间汽车与自行车交会
夜间行车时，在非高速公路以及未设置分隔设施的道路上行驶，汽车与自行车发生事故的比例最高。主要原因是自行车上没有灯光，骑车人在来车灯光照射下，发生眩目，看不清路面，常将自行车骑到道路当中，或摔倒在路沟里，甚至在汽车临近时突然摔倒在车轮下。为此，夜间行车遇到骑自行车的，尤其在偏僻没有路灯的道路上遇到骑自行车的，要格外小心。超越同向行进的自行车时，不但要看清汽车前方行驶路线的情况，还要看清自行车前方的道路情况，以免自行车遇到障碍摔倒或突然拐到道路中间，影响行车安全。遇到迎面而来的自行车，应采取与汽车相会的同样方法，关闭大灯，打开小灯，或断续的开、闭大灯，以便观察汽车前方道路情况，同时也使骑车人看清前方道路。如果发现自行车摇摇晃晃，以及骑车人双目虚闭，即表明骑车人看不清道路发生慌乱，此时应降低车速，关闭大灯，必要时立即停车，并用大灯观察自行车情况。
综上所述，为提高车辆的使用效率，确保行驶安全，保持道路畅通，增强驾驶人特殊情况下驾车的信心，提高汽车驾驶技能。必须对驾驶人员进行相关知识了解与培训，更多地掌握驾驶技术，使驾驶人员能有娴熟的驾驶技术，同时经常保持车辆技术状况完好，方便工作和生活而车行天下。
[关键词]夜间 驾驶技术 安全措施
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）17-566-01
【分类号】：TD327.3
夜间行车因受自然条件限制，驾驶员的视线不良，视野远不如白天宽阔，还要经常对明暗变化的灯光强迫适应，增加了疲劳强度，给驾驶工作带来诸多不便，造成了许多不安全因素。为了进一步提高安全行车的意识，保证交通安全畅通，提高车辆的使用效率，降低事故的发生比例。现就夜间安全行车谈几点措施。以供参考。
一、重视安全行车，做好防范工作
（1）注重例行保养。夜间行车前要检查车辆技术状况，发现故障或不符合要求的地方应立即排除。如无法排除，则不可夜间行车。
（2）行车中要随时注意仪表的工作情况，发动机和底盘有无异响，驾驶室内有无特殊气味。当发现车辆发生特殊的摇晃或震动，车速发生异常的变快或变慢，灯光发生间歇性的忽明忽灭等，应立即停车查明原因，予以排除，不可冒险行车。
（3）在多尘路面上行驶，应当拉长两车间的距离，保证灯光的使用效果。
（4）行驶中遇施工或路况情况不明时，须弄清情况再走。
（5）夜间行驶要减少超车操作，确需超车时，应按要求使用燈光。
（6）夜间倒车、调头，须看清地形，上下及四周的安全界限，然后再倒车或调头。
（7）夜间行驶或停车，要避免车轮驶入路边草地，以防暗沟、暗坑或因路基松软等而发生陷车事故。
二、夜间行驶须合理使用汽车灯光
夜间使用灯光的时间，一般在黄昏后。天气光线不好时，可提前开灯，凌晨可推迟闭灯。具体运用方法是：
（1）及时打开前小灯和尾灯、示宽灯等；
（2）当100米处的物体及车辆感到模糊时，应用前大灯；
（3）起步时，应先开灯，后起步行驶，停车时，先停车后关灯；
（4）时速在30公里以内，用近光灯，光照距离30米以外；
（5）在有路灯的路上，用近光灯和小灯；
（6）通过有指挥的交叉路口，应在距离路口30- 50米外关闭大灯，改用小灯，并按需要使用转向灯；
（7）在雨、雾中，宜使用防雾灯或近光灯，不宜使用大灯远光，以免出现眩目而影响视线；
（8）在路边停放，应开亮小灯和尾灯，以示车辆位置。
三、正确处理夜间会车
夜间会车，要根据来车灯光的临近，及早选择交会路段，并做好主动停让的准备。当对面来车的灯光照到本车，感到有轻微的眩目或来车相距150米左右时，大灯应改用近光，并降低车速，使车辆靠道路右侧保持直行。与来车相距80- 100米时，或来车关闭大灯时，应关闭大灯改开小灯。在关闭大灯使用小灯的瞬间，应迅速观察清楚自己前方的地形和行驶路线，同时也应顾及对方的地形和行驶路线，掌握适当的行车位置。不可在看不清道路的情况下盲目关闭大灯和转向，以免发生意外。在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开大灯。暂开大灯应与来车开灯时间错开，以便两车大灯在一闭一开过程，使双方驾驶员均看清行驶路线。另外，有会车灯装置的，可开会车灯，给来车照明路线。当车头交会后，即可改开大灯。
四、掌握灯光变化规律判断路面情况和根据道路颜色判断路面情况
夜间驾驶时，在保证灯光技术况正常的情况下，灯光照射变化有其一定规律：这部分内容似有作者表述，本文中作省略；当灯光照到路上感到路面发黑，光线不强时，表示是沥青路。道路颜色主要是由路面材料所决定，同时受气候、季节的影响。夜间开灯驾驶时，当前方路面出现黑影，驶近时又逐渐消失，表示路面有浅小的坑洼，如果黑影不消失，表示路面有深坑大洼。夜间熄灯的条件下，一般的情况是：在无月夜，深灰色的为路面，黑色的为路外，灰色中间的两条粗黑线为车辙；在月夜，灰白色的为路面，深灰色的为车辙，白色反光的为水洼，雪地，灰白色的为车辙，灰黑色的地方为无雪处。
五、妥善处理夜间来车未能及时灭大灯
夜间行车，遇到对方来车没有及时关闭大灯时，可连续明灭大灯示意 。如果来车仍未关闭大灯，应及时将车靠道路右侧停下，关闭大灯，打开小灯，等待对方通过。切忌急躁斗气，用强光对射，或将车停在路中，影响对方视觉，给对方造成行车困难，酿成车祸。遇到车队时，可主动停车让路。遇执行任务的特种车，也应主动关闭大灯靠边停放。
六、谨慎处理夜间汽车与自行车交会
夜间行车时，在非高速公路以及未设置分隔设施的道路上行驶，汽车与自行车发生事故的比例最高。主要原因是自行车上没有灯光，骑车人在来车灯光照射下，发生眩目，看不清路面，常将自行车骑到道路当中，或摔倒在路沟里，甚至在汽车临近时突然摔倒在车轮下。为此，夜间行车遇到骑自行车的，尤其在偏僻没有路灯的道路上遇到骑自行车的，要格外小心。超越同向行进的自行车时，不但要看清汽车前方行驶路线的情况，还要看清自行车前方的道路情况，以免自行车遇到障碍摔倒或突然拐到道路中间，影响行车安全。遇到迎面而来的自行车，应采取与汽车相会的同样方法，关闭大灯，打开小灯，或断续的开、闭大灯，以便观察汽车前方道路情况，同时也使骑车人看清前方道路。如果发现自行车摇摇晃晃，以及骑车人双目虚闭，即表明骑车人看不清道路发生慌乱，此时应降低车速，关闭大灯，必要时立即停车，并用大灯观察自行车情况。
综上所述，为提高车辆的使用效率，确保行驶安全，保持道路畅通，增强驾驶人特殊情况下驾车的信心，提高汽车驾驶技能。必须对驾驶人员进行相关知识了解与培训，更多地掌握驾驶技术，使驾驶人员能有娴熟的驾驶技术，同时经常保持车辆技术状况完好，方便工作和生活而车行天下。