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分析了柴油机主要铸件材料的性能指标要求，选择底座铸件进行材料的工艺试验。通过对铸件本体取样，检测其化学成分、力学性能、显微组织及疲劳性能，结合检测结果对材料的化学成分进行了优化。利用调整后的Cu-Mo合金成分浇注铸件，本体试样性能均达到设计指标，研制的高强度合金铸件材料满足柴油机及发电机组零件的性能要求。