【摘 要】
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转鼓轴系统是轮胎高速均匀性试验机的重要组成部分之一,其动力特性及力学特性直接影响着轮胎高速均匀性试验机的检测精度。依托笔者设计的轮胎高速均匀性实验装置,利用ANSYS
【机 构】
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青岛科技大学机电工程学院,南方航空航天公司
【基金项目】
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山东省自然科学基金（ZR2012FM007）,青岛市科技计划基础研究项目（12-1-4-19一jch）
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转鼓轴系统是轮胎高速均匀性试验机的重要组成部分之一,其动力特性及力学特性直接影响着轮胎高速均匀性试验机的检测精度。依托笔者设计的轮胎高速均匀性实验装置,利用ANSYS建立了转鼓轴系统的有限元模型,对其进行静力学和振动特性分析,得到了转鼓轴系统的整体位移、应力分布及其动力特性。模拟结果表明,所设计的转鼓轴系统满足相应的强度、刚度及稳定性要求,其结果可为完善轮胎高速均匀性试验机的结构设计、提高其测试精度提供一定的技术支持。
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