论文部分内容阅读
认为建立多元经营新格局就是按照铁路改革与发展的总体要求,把运输企业原有的部分非运输业工作单位纳入多元经营体系,实行资产重组,企业重构,形成面向市场的铁路多元经营新格局;结合铁路实际,提出建立多元经营资产营运机构的具体意见和建立铁路多元经营新格局主要措施.
推进资产重组和结构调整构建铁路多元经营新格局
【摘 要】
：
认为建立多元经营新格局就是按照铁路改革与发展的总体要求,把运输企业原有的部分非运输业工作单位纳入多元经营体系,实行资产重组,企业重构,形成面向市场的铁路多元经营新格
【机 构】
：
铁道部多种经营发展中心
【出 处】
：
铁道经济研究
【发表日期】
：
2002年5期
其他文献
针对铁路短途客运有所下降的现象,建议开发双休日旅游列车,并分析其可行性与必要性,认为以初中及小学生家长为目标市场,两家长免一学生票,可以激活双休日市场,开辟短途客运新
阐述了铁路运输(货运)经营人、物流子系统中的运输经营人、物流经营人三者的不同性质,分析了三者的联系与区别:都是为物品流动服务,但服务范围、经营方式、扮演角色不同.认为
蓟马属缨翅目，蓟马科。是一种杂食性害虫，寄主较多。在宾川主要危害柑桔、葡萄、石榴、枣、香葱、大蒜等作物。近年来，蓟马危害日趋严重，已上升为宾川县柑桔生产中的一种主要害虫
结合南昌铁路局的实际，提出发展多元经营战略所应遵循的五条基本思路、发展战略的基本内容，并对如何实施进行了有益的探讨。
本文以1918年南澳7.3级地震对粤东核电乌屿厂址影响烈度调查为例,探讨了重大工程场地影响烈度调查方法。其调查结果不仅为该厂址评定历史地震最大影响烈度提供了依据,也为修定1918年南澳7.3级地震的等震线准备了条件。本文所采用的方法,将有助于类似的工程场地开展影响烈度调查。
通过优化行包运输组织和运输资源配置,实施调度调控手段,行包公司提高了行包运输能力和运输资源利用效率,实现了企业资源价值最大化.
结合郑州铁路局客运体制改革的实际,坚持政治工作与企业重构同步创新,形成企业党建与企业改革良性互动的"一体化"工作格局,为客运公司的改革发展提供了坚定的政治保障.
分析了铁路运输企业贯彻ISO9000族标准的必要性和适宜性,提出了总体安排、突出重点、建立机制和评价体系等对策,认为需要提高企业贯彻ISO9000族标准的整体性、长效性、实用性