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弯曲疲劳试验是汽车车轮三项性能试验中失效频率较高的一项。文中建立弯曲试验的有限元模型,使用I—DEAS有限元分析软件进行静力分析,分别采用名义应力法和局部应力应变法,结合Manson-Coffin、Simth—Waston-Topper损伤公式预测铝合金车轮弯曲试验的疲劳寿命。通过与某型16×6.5J车轮试验对比,证明Simth-Waston-Topper方法预测铝合金车轮弯曲疲劳寿命更接近试验寿命。