【摘 要】
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中国台湾高速铁路新竹二高隧道以覆土深度9～12 m穿越台湾北部第二高速公路.为了考虑高速公路下方隧道穿越施工时的行车安全,采用自动化监测系统,监控隧道施工产生之顶部路面沉
【机 构】
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莫特·麦克唐纳集团有限公司(万隆),香港捷仪工程科技(股)公司,台湾,321
【出 处】
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2007年铁路隧道建设安全与软岩隧道修建技术研讨会暨第五届铁路隧道年会
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中国台湾高速铁路新竹二高隧道以覆土深度9～12 m穿越台湾北部第二高速公路.为了考虑高速公路下方隧道穿越施工时的行车安全,采用自动化监测系统,监控隧道施工产生之顶部路面沉降与隧道侧墙土层之变位.监测系统采用捷仪工程科技公司GeoAuto自动化实时监测软件系统,该系统分前端、中端、后端三部分.前端部分在隧道顶部沿隧道方向安装有自动量测水平倾斜计、在隧道两侧各安装有自动量测垂直倾斜计与伸张仪,另沿高速公路方向安装3排路面沉降点以全站仪自动监测,前述各类仪器皆连接至资料集录器;中端部分为ADSL、直接联机与无线传输等方式进行数据传输;后端部分为GeoAuto自动监测软件系统,所有路面沉降、土层变位等现场数据,皆由前端仪器量测、经中端传输,最后将所有现场有关沉降、变位等数据,皆显现于后端电脑显示器上.在自动监测系统配合下,有效协助浅埋隧道凿进,顺利完成隧道施工.
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