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研究目的：结合洛湛铁路洪塘至岑溪段贺州车站软土地基碎石桩施工，对岩溶峰丛洼地铁路软土地基碎石桩施工技术进行了试验研究。研究结论：岩溶峰丛洼地铁路软土地基碎石桩，考虑软弱土层夹碎、块石，且基底石灰岩溶沟、溶槽发育，采用沉管法施工遇溶沟、溶槽陡倾斜面或较大粒径孤石时，可能出现成桩困难，经比较，选用适应性较强的振冲法进行施工。岩溶峰丛洼地软弱土层基底石灰岩溶沟、溶槽发育，施工中碎石桩桩长出现异常情况时，应结合相邻桩长进行分析，必须排除振冲头遇土土层中孤石而造成桩长异常的情况，确保碎石桩按设计要求打穿软土层；通过