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摘要：排水管道施工是一项较为复杂的系统工程，是保证整个市政道路顺利运营的基础，务必应该加大对其的重视力度,施工过程中要结合现场的具体情况，采用组织排水和自由排水相结合的方式，避免路基受雨水浸泡、确保工程质量不受到影响。要力求全方位做好市政道路系统工程的施工管理，保证城市道路的整体质量。鉴于此，本文主要对市政道路排水系统的结构进行了探讨，仅供参考。
关键词：市政道路；排水工程；防治管理；措施
中图分类号：TU997文献标识码： A
一、市政道路工程排水系统的基本构成
市政道路排水系统組成：雨水井、沉泥井、过待排水管、排水检查井和地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。市政道路排水系统可以排除渗入并滞留在路面结构内部的自由水，这对我国市政道路建设具有重要意义。路面边缘排水系统是将渗入路面结构内的自由水，先沿路面结构层的层间空隙或某一透水层次横向流入由透水性材料组成的纵向集水沟，并汇流入沟中的带孔集水管内，再由间隔一定距离布设的横向出水管排引出路基。设置边缘排水系统，便于将面层――基层――路肩界面处积滞的自由水排离路面结构。然而，自由水在路面结构层内沿层间渗流的速率要比向下渗流的速率慢许多倍，并且部分自由水仍有可能被阻封在路面结构内，因而，边缘排水系统的渗流时间较长，路面结构处于潮湿状态的时间要比排水层排水系统长许多。为此，我们在高等级公路设计中，采取了一系列措施，以使表面水的渗入量最小，对水泥混土路面，首先选用优质的接缝板和填缝料，为防止卿泥、面层反射裂缝，基层采用水稳定性好、耐冲刷、干缩性小的材料，并且，我们在面层与基层之间设置下封层，以防渗入水侵蚀基层。也可在纵向盲沟内设置集水管与横向出水管相接，以加强水的纵向流动，其中，横向出水管的管径、间距是影响系统泄水能力的主要变量，设计时，横向出水管的管径不宜过小，横向出水管的间距不宜过大。
1、雨水井
雨水井是市政道路排水系统的重要组成部分，其通常被称为“收水口”。在国内现阶段的市政道路排水工程施工中，常见的雨水井主要有八六式雨水井，带沉泥井的双箅、四箅、八箅式雨水井等类型，其主要目的进行道路上大量积水的排出，雨水井的施工作业一般在石灰碎石与黑色路面施工之间进行较为适宜。
2、沉泥井
在市政道路排水系统中，沉泥井多与雨水井同时施工，也是装配式雨水井的重要组成部分。与雨水井的功能有所不同，沉泥井的主要作用是对于路面因雨水冲刷而带来的大量淤泥和垃圾进行沉积或贮存，以便道路清洁人员可以及时进行清理，有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。沉泥井的施工作业一般要选择在边石安装完成及人行道土方基本整平后。
3、过街排水管
过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道，其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前，在国内市政道路排水工程中，选用的过街排水管多为混凝土管，其一般规格为：外径400-450cm，壁厚3-3.5cm，单节长度为1-2m。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜，有利于开挖和沟槽成型。
二、市政道路排水设计
市政道路排水设计一般指雨水管线设计和污水管线设计，统称为市政排水设计。市政道路雨水排放系统主要是通过在道路下敷设管渠，并沿道路按一定间距设置预留支管收集道路两侧地块的雨水、污水，设置雨水口收集道路路面雨水，雨水管渠形成雨水排水系统，最终将雨水排入永久性的出处，如雨水排入排洪渠、江河，不能随意排人道路两侧的鱼塘、低洼地等。市政道路雨水排放系统的主要排水设施有雨水口，雨水管渠，检查井，雨水提升泵站，出水口等。而公路是迅速地将路基路面的雨水排除公路范围之外，或防止地下水等侵入路基路面，从而保护路基路面。
三、优化市政道路排水系统存在问题以及解决的基本途径
1、排水系统管道的排水效果差
在市政排水系统的施工中，常出现的现象就是管道排水效果较差，密封程度不够好。这多数是因为在施工过程中，因为基础构建的不够牢固，导致整体下沉，除此之外，管道的材质以及管道两端的密封程度都会导致漏水的发生。
如何有效解决这个问题，常见的途径包括在工程后期，重点检查排水系统的砂浆涂抹情况，要达到没有遗漏，且整体的涂抹要均匀，没有裂缝，最后通过表层的水泥，提高防水性，最大程度防治漏水现象。在管道材料的选择上，要尽量选择渗透较差的材质，且在施工前对于管道的质量进行检验，保证在施工的任何一个环节不出现差错。城市的排水系统施工要结合当地的实际情况，尤其是地形特点、气候条件，以此来计算排水系统的承受能力，并在后期对于整个系统的施工进行全面的检验，在出现渗漏的地方及时重新涂抹涂料，重复测试保证闭水合格。
2、填充土的塌陷现象
在市政道路排水系统的施工过程中，填充土的塌陷也是常见的问题，其主要的原因在于排水井周边的堆砌的不够严密，没有按照设计严格进行，且混凝土材料的配置方面出现误差，在调配过程中水分较多，导致整体的效果不佳，工程容易出现塌陷的情况。在排水系统管道槽的回填过程中，要根据施工的基本情况，选择密度较大的材料进行回填，并在周围压实，增强密度。不同的排水系统壁的厚度有区别，因此压实工具的选择方面，也要适当。在施工材料的选择与调配方面，要控制好水分的含量，保证在降水量较大的季节中，施工需要首先将降水的水分清除干净，再进行压实工作。一旦发生塌陷的现象，首先要保证工作人员的人身安全，其次在根据塌陷的程度，在不影响到周围环境的同时，及时清理路面，并采取加固措施，防治对周围地区造成损害。
3、管道位置不正以及积水问题
管道的位置不正以及发生比较严重的积水问题，主要原因是在施工测量的过程中，由于技术不当或者是为了避开建筑物，而在测量时发生了位置的偏移，导致路面上的水发生回流。针对这种情况，在施工前期，要明确施工的地点、环境以及可能发生的意外情况，并认真准备前期的测量工作，保证数据的准确性。在施工过程中，如果在建设地下排水系统时，遇到了必须避让的建筑，这时要增加相应的连接地带，实现无缝对接。这样及时为了躲避建筑而发生位置偏移，因为有过渡连接的接点，进而提高排水效率。
4、检查井出现变形、下沉，结构配件质量差
检查井出现变形与下沉以及结构配件质量差的原因，具体表现为井盖质量及安装质量差，井内爬梯没有根据标准进行安装，影响了其外观还有使用质量。为了防止这些状况的发生，工作人员在施工前期应认真做好检查井的基层与垫层，预防井体下沉；建筑检查井时准确控制井室与井口的中心位置以及高度，预防井体发生变形情况；另外，井盖与井座之间的配套要相适应，安装时砂浆应涂抹的均匀饱满，轻重型号与面底间不能错误使用，井内爬梯安装的位置要准确。
5、回填土沉陷
对沟槽回填土时，由于施工填料质量差，填土的含水量不符合工程规范、没有分层次对填土进行巩固等出现的问题将直接影响回填土的沉陷。这种预防的办法是严格检查回填土的质量，查看填料是否符合规范标准，以减少其出现沉陷的可能，对于填土的含水量，施工人员应根据本地的实际情况以及不同的管道段进行不一样的计算，从而让含水量达到最好；最后，在巩固回填土时要进行分层，对于不同的回填厚度应采取不同的机械，使其有个很好的巩固效果。
结束语
综上所述，排水系统施工重点在于检查井、雨水井加固及排水管沟槽，检查井坑回填材料的压实度。排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。
参考文献
[1]刘辉.市政道路排水系统结构与施工技术[J].江西建材,2014,03:190.
[2]陈武安.试论市政道路排水及改造施工[J].江西建材,2014,06:151.
[3]王卫强.浅析市政道路排水及改造施工[J].中华民居(下旬刊),2013,12:178.
[4]沈利.浅析市政道路排水工程施工技术[J].科技与企业,2014,01:171.
关键词：市政道路；排水工程；防治管理；措施
中图分类号：TU997文献标识码： A
一、市政道路工程排水系统的基本构成
市政道路排水系统組成：雨水井、沉泥井、过待排水管、排水检查井和地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。市政道路排水系统可以排除渗入并滞留在路面结构内部的自由水，这对我国市政道路建设具有重要意义。路面边缘排水系统是将渗入路面结构内的自由水，先沿路面结构层的层间空隙或某一透水层次横向流入由透水性材料组成的纵向集水沟，并汇流入沟中的带孔集水管内，再由间隔一定距离布设的横向出水管排引出路基。设置边缘排水系统，便于将面层――基层――路肩界面处积滞的自由水排离路面结构。然而，自由水在路面结构层内沿层间渗流的速率要比向下渗流的速率慢许多倍，并且部分自由水仍有可能被阻封在路面结构内，因而，边缘排水系统的渗流时间较长，路面结构处于潮湿状态的时间要比排水层排水系统长许多。为此，我们在高等级公路设计中，采取了一系列措施，以使表面水的渗入量最小，对水泥混土路面，首先选用优质的接缝板和填缝料，为防止卿泥、面层反射裂缝，基层采用水稳定性好、耐冲刷、干缩性小的材料，并且，我们在面层与基层之间设置下封层，以防渗入水侵蚀基层。也可在纵向盲沟内设置集水管与横向出水管相接，以加强水的纵向流动，其中，横向出水管的管径、间距是影响系统泄水能力的主要变量，设计时，横向出水管的管径不宜过小，横向出水管的间距不宜过大。
1、雨水井
雨水井是市政道路排水系统的重要组成部分，其通常被称为“收水口”。在国内现阶段的市政道路排水工程施工中，常见的雨水井主要有八六式雨水井，带沉泥井的双箅、四箅、八箅式雨水井等类型，其主要目的进行道路上大量积水的排出，雨水井的施工作业一般在石灰碎石与黑色路面施工之间进行较为适宜。
2、沉泥井
在市政道路排水系统中，沉泥井多与雨水井同时施工，也是装配式雨水井的重要组成部分。与雨水井的功能有所不同，沉泥井的主要作用是对于路面因雨水冲刷而带来的大量淤泥和垃圾进行沉积或贮存，以便道路清洁人员可以及时进行清理，有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。沉泥井的施工作业一般要选择在边石安装完成及人行道土方基本整平后。
3、过街排水管
过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道，其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前，在国内市政道路排水工程中，选用的过街排水管多为混凝土管，其一般规格为：外径400-450cm，壁厚3-3.5cm，单节长度为1-2m。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜，有利于开挖和沟槽成型。
二、市政道路排水设计
市政道路排水设计一般指雨水管线设计和污水管线设计，统称为市政排水设计。市政道路雨水排放系统主要是通过在道路下敷设管渠，并沿道路按一定间距设置预留支管收集道路两侧地块的雨水、污水，设置雨水口收集道路路面雨水，雨水管渠形成雨水排水系统，最终将雨水排入永久性的出处，如雨水排入排洪渠、江河，不能随意排人道路两侧的鱼塘、低洼地等。市政道路雨水排放系统的主要排水设施有雨水口，雨水管渠，检查井，雨水提升泵站，出水口等。而公路是迅速地将路基路面的雨水排除公路范围之外，或防止地下水等侵入路基路面，从而保护路基路面。
三、优化市政道路排水系统存在问题以及解决的基本途径
1、排水系统管道的排水效果差
在市政排水系统的施工中，常出现的现象就是管道排水效果较差，密封程度不够好。这多数是因为在施工过程中，因为基础构建的不够牢固，导致整体下沉，除此之外，管道的材质以及管道两端的密封程度都会导致漏水的发生。
如何有效解决这个问题，常见的途径包括在工程后期，重点检查排水系统的砂浆涂抹情况，要达到没有遗漏，且整体的涂抹要均匀，没有裂缝，最后通过表层的水泥，提高防水性，最大程度防治漏水现象。在管道材料的选择上，要尽量选择渗透较差的材质，且在施工前对于管道的质量进行检验，保证在施工的任何一个环节不出现差错。城市的排水系统施工要结合当地的实际情况，尤其是地形特点、气候条件，以此来计算排水系统的承受能力，并在后期对于整个系统的施工进行全面的检验，在出现渗漏的地方及时重新涂抹涂料，重复测试保证闭水合格。
2、填充土的塌陷现象
在市政道路排水系统的施工过程中，填充土的塌陷也是常见的问题，其主要的原因在于排水井周边的堆砌的不够严密，没有按照设计严格进行，且混凝土材料的配置方面出现误差，在调配过程中水分较多，导致整体的效果不佳，工程容易出现塌陷的情况。在排水系统管道槽的回填过程中，要根据施工的基本情况，选择密度较大的材料进行回填，并在周围压实，增强密度。不同的排水系统壁的厚度有区别，因此压实工具的选择方面，也要适当。在施工材料的选择与调配方面，要控制好水分的含量，保证在降水量较大的季节中，施工需要首先将降水的水分清除干净，再进行压实工作。一旦发生塌陷的现象，首先要保证工作人员的人身安全，其次在根据塌陷的程度，在不影响到周围环境的同时，及时清理路面，并采取加固措施，防治对周围地区造成损害。
3、管道位置不正以及积水问题
管道的位置不正以及发生比较严重的积水问题，主要原因是在施工测量的过程中，由于技术不当或者是为了避开建筑物，而在测量时发生了位置的偏移，导致路面上的水发生回流。针对这种情况，在施工前期，要明确施工的地点、环境以及可能发生的意外情况，并认真准备前期的测量工作，保证数据的准确性。在施工过程中，如果在建设地下排水系统时，遇到了必须避让的建筑，这时要增加相应的连接地带，实现无缝对接。这样及时为了躲避建筑而发生位置偏移，因为有过渡连接的接点，进而提高排水效率。
4、检查井出现变形、下沉，结构配件质量差
检查井出现变形与下沉以及结构配件质量差的原因，具体表现为井盖质量及安装质量差，井内爬梯没有根据标准进行安装，影响了其外观还有使用质量。为了防止这些状况的发生，工作人员在施工前期应认真做好检查井的基层与垫层，预防井体下沉；建筑检查井时准确控制井室与井口的中心位置以及高度，预防井体发生变形情况；另外，井盖与井座之间的配套要相适应，安装时砂浆应涂抹的均匀饱满，轻重型号与面底间不能错误使用，井内爬梯安装的位置要准确。
5、回填土沉陷
对沟槽回填土时，由于施工填料质量差，填土的含水量不符合工程规范、没有分层次对填土进行巩固等出现的问题将直接影响回填土的沉陷。这种预防的办法是严格检查回填土的质量，查看填料是否符合规范标准，以减少其出现沉陷的可能，对于填土的含水量，施工人员应根据本地的实际情况以及不同的管道段进行不一样的计算，从而让含水量达到最好；最后，在巩固回填土时要进行分层，对于不同的回填厚度应采取不同的机械，使其有个很好的巩固效果。
结束语
综上所述，排水系统施工重点在于检查井、雨水井加固及排水管沟槽，检查井坑回填材料的压实度。排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。
参考文献
[1]刘辉.市政道路排水系统结构与施工技术[J].江西建材,2014,03:190.
[2]陈武安.试论市政道路排水及改造施工[J].江西建材,2014,06:151.
[3]王卫强.浅析市政道路排水及改造施工[J].中华民居(下旬刊),2013,12:178.
[4]沈利.浅析市政道路排水工程施工技术[J].科技与企业,2014,01:171.