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采用整车排放测试的手段，对装备有全新和老化三元催化器的国IV纯甲醇汽车的常规及未燃甲醇排放进行了对比．结果表明，纯甲醇汽车的常规及未燃甲醇排放均随催化器老化而显著增加．相比于2辆新生产甲醇汽车，5辆行驶里程在16万至21万公里之间的在用纯甲醇汽车的CO、THC和NOx排放分别增加了76％、40％和180％，但各项污染物的排放量仍未超过国IV标准限值．装备有老化催化器试验车的平均未燃甲醇的排放量达到了5．65±1．40mg／km，同比新车增长达1倍以上．