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在已建立的鹤洞大桥结构健康监测系统的基础上，同时采用 GPS 变形监测和加速度振动测试系统，在环境激励下对桥塔和桥主跨段进行位移和加速度响应的同步测试．采用基于总体平均经验模态分解法（EE-MD）的改进 HHT 方法，对 GPS 系统监测位移进行时频域联合分析，同时对于桥面加速度振动测试数据则采用常规的功率谱峰值法进行频域模态识别．通过2种不同信号采取2种不同模态参数识别方法，进行系统辨识结果对比分析，发现 GPS 监测位移可以较好地反映主整体结构的低阶振型响应，基于 EEMD 的改进 HHT 方法能较好