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依据能量守恒定律和冰的摩擦熔化理论,考虑冰面和轮胎胎面的表面粗糙度,建立了摩擦界面冰完全熔化条件下轮胎的牵引力预测模型。给出了预测模型中接地胎面温度的选择原则。研究表明,该模型可较好地预测不同条件下轮胎在冰面上的摩擦牵引力,表面粗糙度的影响随车辆行驶速度的提高而增大。
表面粗糙度对冰路面上滑动轮胎摩擦牵引力影响的研究
【摘 要】
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依据能量守恒定律和冰的摩擦熔化理论,考虑冰面和轮胎胎面的表面粗糙度,建立了摩擦界面冰完全熔化条件下轮胎的牵引力预测模型。给出了预测模型中接地胎面温度的选择原则。研
【机 构】
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石油大学,西安交通大学,吉林工业大学,吉林工业大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2000年04期
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