【摘 要】
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随着2014年7月1日国际海事组织(IMO,International Maritime Organization)《船上噪声等级规则》的颁布与强制实施,船舶噪声预报及其控制的问题在船舶设计与建造的过程中越来越受到重视.本文基于统计能量法对某56m灯光围网渔船的主要居住舱室进行了噪声预报,并根据其噪声预报的结果应用吸声设计和隔振设计这两种噪声控制方法对该灯光围网渔船的主要居住舱室进行了减振降噪,使目标舱室的声压级均降低至IMO中对噪声等级参考值的要求以下,得出了吸声设计的降噪效果要略好于隔振设计的降噪效果
【机 构】
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大连海洋大学 航海与船舶工程学院,辽宁 大连 116023
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随着2014年7月1日国际海事组织(IMO,International Maritime Organization)《船上噪声等级规则》的颁布与强制实施,船舶噪声预报及其控制的问题在船舶设计与建造的过程中越来越受到重视.本文基于统计能量法对某56m灯光围网渔船的主要居住舱室进行了噪声预报,并根据其噪声预报的结果应用吸声设计和隔振设计这两种噪声控制方法对该灯光围网渔船的主要居住舱室进行了减振降噪,使目标舱室的声压级均降低至IMO中对噪声等级参考值的要求以下,得出了吸声设计的降噪效果要略好于隔振设计的降噪效果的结论.
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