【摘 要】
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大跨度桥梁承载力不均匀,局部的承压绕度形变程度极小,过小的形变导致在远程坐标转换过程中,常常发生坐标对应错误,导致形变部位基准坐标点不准。本文提出一种基于GPS补充技
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大跨度桥梁承载力不均匀,局部的承压绕度形变程度极小,过小的形变导致在远程坐标转换过程中,常常发生坐标对应错误,导致形变部位基准坐标点不准。本文提出一种基于GPS补充技术的大跨度桥梁结构的承载力检测方法,依靠对大跨度桥梁形变部位的坐标值进行残差修正补偿,减小转化坐标误差对测量几个的影响,并提出了CFRP加固方法进行修复。实验结果表明,这种算法能够提高桥梁在高压力下的承载力检测准确性。
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