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<正> 在液压伺服系统中,诸如飞机零件疲劳试验系统、材料疲劳试验系统、飞行模拟系统特殊要求。减小该摩擦力,通常是在活塞杆的支承处采用以下几种结构型式:静压轴承式、包复塑料式、均压槽式和导向套式。这几种型式的特点见表。据有关资料介绍,伺服缸在仅有O 形
减小油缸起动摩擦力的几种方法
【摘 要】
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<正> 在液压伺服系统中,诸如飞机零件疲劳试验系统、材料疲劳试验系统、飞行模拟系统特殊要求。减小该摩擦力,通常是在活塞杆的支承处采用以下几种结构型式:静压轴承式、包复
【机 构】
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秦峰航空液压公司
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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1990年4期
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