【摘 要】
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针对紧邻运营地铁的基坑工程会引起区间隧道或车站的变形,进而影响地铁线路的安全和结构耐久性等问题,文章以实际工程为例,采用Midas-GTSNX有限元软件,对基坑开挖方案进行模
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针对紧邻运营地铁的基坑工程会引起区间隧道或车站的变形,进而影响地铁线路的安全和结构耐久性等问题,文章以实际工程为例,采用Midas-GTSNX有限元软件,对基坑开挖方案进行模拟分析,提出合理的结论和建议。研究结果表明,靠近地铁一侧采用套管咬合桩,加大靠地铁一侧坑底裙边加固的宽度和深度,两基坑采用对称、分层、分部开挖的方案,区间隧道的变形和裂缝宽度均小于控制值,可保证运营隧道和车站的安全。
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