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某型发动机主轴轴承试验后钢球表面出现剥落现象,通过痕迹分析、扫描分析、能谱分析、剥落断口分析等,最终发现钢球剥落原因是由于原材料冶炼加工过程中的杂质P元素造成的材料缺陷没有被完全切除。在交变载荷作用下,该缺陷最终形成钢球表面细小裂纹及疲劳扩展,导致材料剥落。在以后的轴承生产中,应将材料缺陷切除干净,避免类似事故的发生。