【摘 要】
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为减少交通拥堵对于城市可持续发展的制约,优化交通控制,降低交通流延误。文中对单点两相位信号控制交叉口进行研究,运用强化学习中Q学习理论构建模型,通过VB配合仿真软件实
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为减少交通拥堵对于城市可持续发展的制约,优化交通控制,降低交通流延误。文中对单点两相位信号控制交叉口进行研究,运用强化学习中Q学习理论构建模型,通过VB配合仿真软件实现了单点交叉口的Q学习。并设计感应式信号配时方案进行仿真,将两种结果进行比较发现改进的信号配时方案确实能够减少排队长度,降低延误,在信号控制上能起到一定作用。
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