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在日本以高规格干线道路为代表的道路建设,近年来受用地的制约越来越多地在山岭地区架设。山岭地区的道路、普通道路以挖方、填土区间为主,大多为穿过地表的线形,高规格道路由于设计速度快,挖方、填土坡面变得长大,不仅工期和施工费用方面,环境上也有问题。因此,有时不得不设置横跨山谷和山涧的桥梁,谷深则桥墩非常高。