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我国国土面积辽阔,广袤的北方地区冬季时间漫长,一年中低温时间长达6～7个月。由于车用燃料柴油粘度与温度的关系非常大,温度越低则粘度越大,柴油流动性降低结蜡,严重的可引起柴油机燃油供给系统堵塞,从而导致发动机无法正常工作。所以在这样的低温气候条件下,寻求一种柴油的加热的方案,对提升车辆燃油经济性及保证车辆正常运行具有极大意义。