论文部分内容阅读
在对汽车、作业机、发电机组等设备水循环发动机的大修过程中，经常发现气缸套外表面存在着不同程度的穴蚀现象。进口设备的维修周期较长，表现较为明显。具体表现为：在湿式缸套外表面局部区域内（一般在连杆摆动平面内和水道变窄处），出现蜂窝状孔穴群；严重时，气缸套被穴蚀穿透，造成漏水、漏气，大大缩短了缸套的使用寿命。随着目前发动机平均有效压力和转速的不断提高，结构日益紧凑，气缸套的穴蚀现象比较普遍，应该引起使用者和管理者的关注。